Transdev ha renovado su contrato con la Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) para operar la red Oberland en Baviera (Alemania), continuando su servicio hasta al menos diciembre de 2032. Esta ampliación abarca tres líneas que se extienden 120 km desde Múnich a Lenggries, Tegernsee y Bayrischzell, y dan servicio a una media de 6,4 millones de pasajeros al año.
Tras haber gestionado la red de Oberland desde 1998 bajo la marca BRB, la continuidad de Transdev refleja la larga presencia de la empresa en la región. El contrato renovado, que comenzará en diciembre de 2026, incluye a 260 empleados dedicados a mantener la frecuencia y fiabilidad del servicio de la red.
El papel de Transdev en Baviera forma parte de una tendencia más amplia en los servicios ferroviarios regionales de Alemania, que han experimentado un crecimiento significativo desde que se abrieron a la competencia. Se han restablecido más de 900 km de líneas, lo que ha contribuido a un aumento del 33% en el servicio y del 88% en el número de pasajeros. Transdev, como operador ferroviario privado líder en Alemania, también gestiona líneas alrededor de Augsburgo e Ingolstadt, y de Múnich a Salzburgo.
Además de sus operaciones regionales, Transdev gestiona líneas ferroviarias locales y redes urbanas de S-Bahn en Bremen y Hannover. En 2023, la empresa transportó más de 128 millones de pasajeros a través de sus redes ferroviarias alemanas.
Reapertura de la línea Nancy-Contrexéville
El consorcio formado por NGE, Transdev y Banque des Territoires se ha adjudicado un contrato para reabrir la línea Nancy-Contrexéville en la región francesa de Grand Est. La línea, cerrada desde 2016, se revitalizará mediante una concesión de servicio público de 22 años. Esta colaboración, que incluye una fase de construcción de tres años y medio, supondrá una importante inversión en la regeneración de las vías, la actualización del sistema de señalización y mejoras de la seguridad.
El proyecto pretende mejorar la accesibilidad regional y se espera que cree hasta 300 puestos de trabajo durante la fase de construcción. La reapertura, prevista para diciembre de 2027, ofrecerá 30 viajes diarios de ida y vuelta, reduciendo el tiempo de viaje entre Nancy y Contrexéville a una hora y 10 minutos.
