El FluxJet es un vehículo totalmente eléctrico, un híbrido entre avión y tren. Gracias a los avances tecnológicos en la transmisión de potencia sin contacto y a un nuevo campo de la física denominado flujo de vigilancia, el FluxJet se desplaza por un carril protegido a más de 1.000 km/h, más rápido que un avión y tres veces más rápido que un tren de alta velocidad.
Está previsto que el vehículo opere exclusivamente en la línea TransPod, un sistema de red con estaciones en lugares clave y grandes ciudades, con salidas de alta frecuencia diseñadas para permitir viajes rápidos, asequibles y seguros.
"La tecnología está probada y contamos con la confianza de inversores, gobiernos y socios para seguir avanzando en la redefinición efectiva del transporte", declara Sébastien Gendron, cofundador y consejero delegado de TransPod.
En el acto de presentación de TransPod en Toronto, se presentó un FluxJet a escala reducida en una demostración en directo de sus capacidades de vuelo. El vehículo FluxJet, de casi una tonelada de peso, mostró un procedimiento de despegue, desplazamiento y aterrizaje dentro de su carril-guía ( aquí puede ver las imágenes de la demostración).
"El FluxJet es un nexo de unión entre la investigación científica, el desarrollo industrial y las grandes infraestructuras para satisfacer las necesidades de los pasajeros y reducir nuestra dependencia de los aviones y las autopistas que consumen combustibles fósiles", explica Ryan Janzen, cofundador y director técnico de TransPod.
"TransPod cambia por completo las reglas del juego con un transporte de pasajeros y mercancías de ultra alta velocidad y cero emisiones entre las principales ciudades de entrada", afirma Yung Wu, director general de MaRS Discovery District.
Más recientemente, TransPod confirmó una financiación de 550 millones de dólares estadounidenses y anunció la siguiente fase de un proyecto de infraestructuras de 18.000 millones de dólares estadounidenses para construir la línea TransPod que conectará las ciudades de Calgary y Edmonton en Alberta (Canadá). Ya han comenzado los trabajos preliminares de construcción, incluida la evaluación de impacto ambiental. Este proyecto podría crear hasta 140.000 puestos de trabajo y añadir 19.200 millones de dólares al PIB de la región durante su construcción. Una vez que la línea TransPod esté en funcionamiento, costará a los pasajeros aproximadamente un 44% menos que un billete de avión viajar por el corredor y reducirá las emisiones de CO2 en 636.000 toneladas al año.
