Nuevo diseño para los vagones ICE de Deutsche Bahn
Deutsche Bahn AG / Max Lautenschläger

A partir de finales de 2023, los primeros trenes de larga distancia estarán equipados con el nuevo interior.


El interior de la futura flota ICE se rediseñará por completo. Con asientos de nuevo diseño, más funcionalidad, nuevos colores y materiales modernos y duraderos, los trenes de larga distancia tendrán un interior contemporáneo. Los pasajeros podrán experimentar el nuevo diseño por primera vez en diciembre de 2023 en el 17º tren del nuevo ICE 3neo. A partir de entonces, este equipamiento se instalará en todos los trenes de larga distancia de nueva adquisición.

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Richard Lutz, Consejero Delegado de DB, declaró en la presentación en primicia del modelo de diseño en Berlín: "Viajar, trabajar, relajarse y sentirse tan cómodo como en el salón de casa a 300 km/h: el nuevo diseño está orientado a las demandas de nuestros pasajeros de un confort de viaje moderno, mucha más individualidad y auténtica sostenibilidad. Estamos seguros de que inspiraremos a aún más gente a favor de un ferrocarril respetuoso con el clima y de que el clima también ganará".

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Los nuevos asientos están concebidos como un refugio personal: Un diseño armonioso, materiales modernos como la decoración en madera y fundas de tejido de alta calidad con un 85% de contenido de lana en colores matizados definen el nuevo aspecto. Se han previsto tonos grises cálidos para las fundas de los asientos de 1ª clase, tonos azules en 2ª clase y burdeos en el restaurante de a bordo. Se ofrece más funcionalidad con elementos como un soporte para tabletas o perchas en cada respaldo.

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El responsable de transporte de larga distancia de DB, Michael Peterson: "Siempre nos centramos en las personas y sus necesidades cuando viajan. Al desarrollar el nuevo diseño, pusimos mucho énfasis en la privacidad, el diseño del espacio personal y un concepto de colores y materiales totalmente nuevo."

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Los trenes se utilizan durante varias décadas. Además de un diseño intemporal, esto requiere materiales duraderos y resistentes. Cada día, una media de cuatro pasajeros utiliza un asiento del ICE, es decir, 1.500 veces al año. Los nuevos materiales, sometidos a pruebas exhaustivas e intensivas de abrasión, resistencia a la luz y resultados de limpieza, cumplen este requisito.

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