Rail Baltica, un gran proyecto de infraestructuras en la región báltica, ha alcanzado un hito importante con el anuncio de las licitaciones para la construcción de casi 53 kilómetros de su línea ferroviaria principal en Estonia. Rail Baltic Estonia, el organismo nacional de ejecución, ha declarado que el inicio de estas obras, previsto para la primavera de 2024, constituye un paso crucial en el desarrollo de la red ferroviaria de alta velocidad.
Este desarrollo forma parte de un plan más amplio para construir 74 kilómetros de la ruta estonia de Rail Baltica en el plazo de un año, lo que representa más de un tercio de la longitud total de la línea principal estonia. En el condado de Harju, el ferrocarril discurrirá desde la terminal de Ülemiste hasta la frontera del condado, sentando las bases para mejorar la conectividad de la región.
Anvar Salomets, Consejero Delegado de Rail Baltic Estonia, destacó la importancia de la construcción de la línea principal de Rail Baltica como prioridad para los próximos años. "De aquí a un año, esperamos que la construcción de la infraestructura ferroviaria esté activa en más de un tercio de la parte estonia de la futura línea de alta velocidad. Esto nos permitirá cumplir el calendario previsto para iniciar el tráfico ferroviario en 2030", declaró Salomets.
Salomets también señaló que es probable que las licitaciones anunciadas recientemente sean las últimas que se tramiten como segmentos cortos, lo que supone un cambio en la estrategia de licitación para el resto de la infraestructura y superestructura ferroviarias. Con un coste total estimado de unos 400 millones de euros, estas licitaciones representan una importante inversión en la infraestructura ferroviaria de Estonia. Los contratos de construcción de estos tramos varían en duración, oscilando entre 40 y 48 meses según el tramo.
