El cierre del tramo Passau-Obertraubling, cerca de Ratisbona, afectará al tráfico ferroviario internacional entre Austria y Alemania, así como a los servicios nacionales en Austria.
El tramo permanecerá cerrado del 14 de junio al 12 de diciembre de 2026 debido a las obras de Deutsche Bahn. Según la ÖBB, las redes ferroviarias austriaca y alemana están estrechamente conectadas, por lo que el cierre tendrá repercusiones más allá de Alemania.
Para los pasajeros, la principal ruta alternativa entre Austria y Alemania pasará por la estación central de Múnich (Hauptbahnhof). Los servicios Railjet Xpress entre Viena, Linz, Salzburgo y Múnich seguirán circulando cada dos horas, aunque la duración del trayecto se prolongará unos 15 minutos.
Durante el cierre, no circularán trenes ICE entre Viena y Núremberg pasando por Passau. ÖBB añadirá servicios pasando por Salzburgo y Múnich, mientras que el Nightjet de Viena a Hamburgo y Ámsterdam se desviará.
El tráfico de mercancías es uno de los principales retos operativos. Se prevé que unos 120 trenes de mercancías diarios, que normalmente circulan por la ruta de Passau, sean desviados por el corredor Múnich-Salzburgo-Wels, lo que aumentará la presión sobre la ruta occidental y la denominada «esquina alemana».
Debido a la elevada ocupación, la duración de los trayectos entre Salzburgo y Múnich y entre Salzburgo e Innsbruck aumentará en unos 15 minutos. Los pasajeros que viajen entre Viena y Vorarlberg deben tener en cuenta que los trayectos durarán unos 30 minutos más.
ÖBB afirma que ha elaborado planes de sustitución y de funcionamiento para los clientes del transporte de mercancías. Las fases de obras más relevantes para el transporte de mercancías se extenderán del 14 de junio al 11 de julio de 2026 y del 20 de septiembre al 12 de diciembre de 2026. También se están estudiando rutas alternativas adicionales para los trenes de mercancías, entre ellas las que discurren por los corredores de Ennstal, Schoberpass y Semmering.
Las nuevas obras en Austria aumentarán la presión durante el verano. Del 10 de julio al 16 de septiembre, las obras en el valle del Bajo Inn afectarán a los servicios de larga distancia de la ruta occidental. Las obras incluyen la densificación de los bloques de señalización y la finalización de la estación de adelantamiento de Vomp, con el fin de dar respuesta a las futuras necesidades de capacidad relacionadas con el Túnel de Base del Brennero.
