CargoBeamer ha inaugurado un nuevo servicio ferroviario intermodal que conecta Lieja y Domodossola, cuyas operaciones comenzaron la semana pasada. Esta conexión supone la entrada de la empresa en el mercado belga y amplía su cartera transalpina tras la interrupción del servicio Rolling Highway entre Alemania e Italia a finales de 2025.
La ruta Lieja-Domodossola opera actualmente tres viajes de ida y vuelta semanales, con planes de aumentar la frecuencia a seis servicios semanales para el segundo trimestre de 2026. Al mismo tiempo, se espera que el servicio se amplíe aún más hacia el norte de Italia. La ruta admite una amplia gama de unidades de carga, incluyendo semirremolques con y sin grúa, unidades refrigeradas y ADR, remolques cisterna, contenedores, cajas móviles y equipos especializados. La tracción ferroviaria corre a cargo de BLS Cargo, y las operaciones de terminal se gestionan en la Terminal Intermodal Logística de Lieja y en la Terminal DB Cargo Transa / FLS de Domodossola.
El lanzamiento se produce en un momento en el que el sector intermodal se adapta a la reducción de la capacidad de los remolques no grutables que cruzan los Alpes tras el fin de los servicios de autopista rodante acompañada. CargoBeamer posiciona la nueva ruta como una alternativa sin acompañamiento y escalable en el corredor Rin-Mediterráneo. Con la incorporación de Lieja-Domodossola a su red, el operador cuenta ahora con tres conexiones transalpinas y más de 50 trenes semanales en toda la región alpina. Según la empresa, cada envío transportado con el nuevo servicio puede reducir las emisiones de CO₂ en torno a un 86 % en comparación con el transporte por carretera con diésel.
