SBB Cargo Switzerland ha firmado nuevos contratos a largo plazo con varios clientes nacionales importantes para servicios de carga única (SWL). Según SBB, más del 95% de los clientes existentes de SWL se han comprometido a seguir cooperando en el marco revisado.
Se han firmado contratos adicionales con SIPRO (acero), Colas Suiza (construcción) y mobilog, filial logística de AMAG (automoción). Hay negociaciones en curso con empresas de los sectores químico, de la construcción, siderúrgico, alimentario y maderero.
SBB Cargo Switzerland transporta actualmente unos 11 millones de toneladas de mercancías al año mediante operaciones SWL, utilizando más de 500.000 vagones. Estos servicios forman parte de un modelo que consiste en montar trenes de mercancías recogiendo vagones individuales de múltiples clientes. El volumen corresponde a una longitud estimada de tren que va de Zúrich a Bangkok si se coloca de punta a punta.
La nueva estructura contractual es descrita por SBB como parte de una transformación más amplia de sus operaciones SWL, que están siendo reestructuradas en medio de presiones financieras. Tanto los servicios de vagón único como los de transporte combinado están dando pérdidas, mientras que los servicios de tren bloque siguen siendo viables desde el punto de vista financiero. La empresa informó de pérdidas de 80 millones de francos suizos anuales (aproximadamente 83 millones de euros) en estas operaciones.
En respuesta, SBB está aplicando un modelo de producción revisado, cuya introducción está prevista con el cambio de horario de diciembre de 2026. El enfoque incluye medidas de reducción de costes, inversiones en nuevas locomotoras y vagones de mercancías estandarizados, mayor automatización y consolidación operativa. El gobierno federal está apoyando temporalmente la transición financieramente, mientras que se espera que los clientes acepten tarifas que cubran los costes.
La empresa calcula que el tráfico SWL evita hasta un millón de desplazamientos adicionales de camiones al año por las carreteras suizas.
