En septiembre de 2002, RCG puso en marcha el proyecto piloto en Alemania con dos locomotoras. El objetivo era establecer una solución flexible y ad hoc en un mercado volátil, junto a las conexiones regulares TransFER con un horario fijo. Desde entonces, el número de locomotoras ha aumentado de dos a 15.
Sólo en 2023, habrá unas 2.300 conexiones TransFLEX, 2,45 millones de toneladas transportadas y 1,28 millones de kilómetros recorridos por ferrocarril. Los trenes bloque circulan principalmente por Alemania, pero también cruzan la frontera con Austria. TransFLEX es utilizado principalmente por clientes de las industrias química y petrolera, sobre todo cuando la velocidad es esencial. Sin embargo, es posible que el servicio se amplíe a otras industrias en el futuro.
"Quienes optan por TransFLEX tienen aún más flexibilidad en cuanto a plazos, cantidades y relaciones. Esto permite realizar transportes ad hoc o puntuales sin complicaciones, así como soluciones multimodales que incluyen el transporte por camión de primera y última milla y servicios de valor añadido", afirma Christoph Grasl, miembro de la junta directiva de RCG.
El lanzamiento oficial de TransFLEX se celebró junto con los socios MEV y Alpha Trains. En la estación central de Colonia se bautizó una locomotora con una marca especial para celebrar el lanzamiento del producto.
