Este anuncio viene acompañado de la publicación de un resumen de las respuestas a una convocatoria nacional de datos, destinada a comprender y fomentar el crecimiento del transporte ferroviario de mercancías.
Las respuestas recogidas de un amplio abanico de partes interesadas muestran el apoyo a un objetivo de crecimiento a largo plazo. Se espera que este objetivo catalice la descarbonización de las cadenas logísticas del Reino Unido mediante la unión de entidades privadas y públicas, desbloqueando así la demanda sin explotar del sector.
Rufus Boyd, director provisional del Great British Railways Transition Team (GBRTT), se mostró entusiasmado con el compromiso del Gobierno y subrayó que el objetivo se ajusta a las aspiraciones de crecimiento y responsabilidad medioambiental del sector. Destacó el potencial del transporte de mercancías por ferrocarril como opción de transporte sostenible y eficiente, que reduce la congestión de las carreteras y fomenta la logística ecológica.
El GBRTT utilizó la información recibida para desarrollar un marco basado en pruebas, proponiendo objetivos de crecimiento realistas al Secretario de Estado. Este proceso marcó el primer paso de un esfuerzo de colaboración entre el Ministerio de Transporte, Network Rail y otros participantes del sector para dar forma a las futuras políticas de transporte de mercancías por ferrocarril.
El informe reveló un gran interés entre diversas organizaciones, incluidos los usuarios actuales y potenciales del transporte de mercancías por ferrocarril, por pasar más mercancías al transporte ferroviario. Este interés se debe a las ventajas medioambientales del ferrocarril y a su potencial para reducir las emisiones en las operaciones de las organizaciones.
Sin embargo, los encuestados también identificaron varios obstáculos a la utilización del transporte ferroviario de mercancías, como la capacidad de la red, el coste y la conectividad de las terminales. Aunque el establecimiento de un objetivo de crecimiento es un paso importante, el informe subraya la necesidad de medidas adicionales y mecanismos de rendición de cuentas para integrar las consideraciones relativas al transporte de mercancías en la toma de decisiones en materia ferroviaria.
En respuesta a estas necesidades, el GBRTT ha creado una Unidad Estratégica de Transporte de Mercancías (SFU) para consolidar los conocimientos técnicos e integrar las consideraciones relativas al transporte de mercancías en las decisiones estratégicas para la red ferroviaria. Esta unidad se considera crucial para aplicar con éxito la reforma ferroviaria propuesta y alcanzar los ambiciosos objetivos de crecimiento fijados para el sector.
