Alstom registró unos resultados comerciales récord en el ejercicio fiscal 2025/26, con una entrada de pedidos que ascendió a 27 600 millones de euros, lo que supone un aumento del 39 % con respecto al año anterior, y un ratio de pedidos sobre facturación de 1,4. Su cartera de pedidos aumentó hasta los 104 400 millones de euros, lo que proporciona al grupo una sólida perspectiva de ventas futuras.
Las ventas del grupo alcanzaron los 19 200 millones de euros, lo que supone un aumento del 3,7 % en términos contables y del 7,2 % en términos orgánicos. Europa siguió siendo la región con mayor volumen de ventas, gracias a la ejecución de importantes contratos de material rodante, entre los que se incluyen los trenes RER NG en Francia, las unidades Coradia Stream para Trenitalia y los vagones M7 para la SNCB.
La rentabilidad presentó resultados más dispares. El EBIT ajustado se situó en 1.170 millones de euros, manteniéndose prácticamente estable con respecto al año anterior, mientras que el margen EBIT ajustado descendió al 6,1 %, lo que supone una caída de 30 puntos básicos. Alstom señaló que la expansión prevista del margen se vio afectada por la menor producción y por problemas en algunos proyectos de material rodante.
El beneficio neto atribuible al grupo se duplicó con creces hasta alcanzar los 324 millones de euros, frente a los 149 millones del ejercicio anterior. El flujo de caja libre ascendió a 336 millones de euros, en línea con las previsiones, aunque por debajo de la cifra del año anterior.
El impulso comercial se vio impulsado por importantes pedidos en varias regiones, entre los que se incluyen contratos en Europa, América del Norte y Asia-Pacífico. En Europa, Alstom destacó los nuevos pedidos en Portugal, Polonia y Francia, mientras que en Estados Unidos y Canadá se adjudicó importantes contratos de material rodante para trenes de cercanías y metro.
Para el ejercicio fiscal 2026/27, Alstom prevé un crecimiento orgánico de las ventas de alrededor del 5 %, un ratio de pedidos sobre facturación superior a 1, una producción de automóviles de entre 4.400 y 4.500 unidades, un margen EBIT ajustado de alrededor del 6,5 % y un flujo de caja libre positivo. La empresa también ha señalado que se centrará en la calidad de la ejecución, una estructura de costes más ajustada, procesos más sencillos y el ahorro en las compras.
