Stadler ha retirado su recurso contra la adjudicación por parte de los SBB de un contrato de hasta 200 trenes de dos pisos, poniendo así fin oficialmente a una disputa de gran repercusión mediática con Siemens en torno a la licitación.
El fabricante suizo había impugnado el resultado de la licitación ante el Tribunal Administrativo Federal, solicitando una revisión independiente de la decisión. El recurso ha sido retirado con fecha de 7 de abril de 2026.
Según Stadler, los documentos facilitados durante el procedimiento estaban muy censurados, lo que limitó la transparencia del proceso de evaluación. Aunque la empresa pudo hacerse una idea parcial, señaló que los elementos clave de la decisión seguían sin estar disponibles.
Al mismo tiempo, la información disponible indicaba que SBB había ejercido su facultad discrecional a favor de Siemens, al elegir una plataforma de tren descrita como un modelo nuevo y aún sin probar.
Stadler había presentado un tren de dos pisos que ya estaba en funcionamiento, con más de 150 unidades en servicio, posicionándolo como una alternativa de menor riesgo desde el punto de vista operativo.
«Aunque seguimos lamentando la decisión, debemos aceptarla basándonos en la información de que disponemos», declaró el presidente Peter Spuhler, y añadió que la empresa se centrará ahora en su colaboración continua con los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB).
El caso había llamado la atención de todo el sector ferroviario europeo, poniendo de relieve cuestiones relacionadas con la transparencia en la contratación pública, la evaluación de riesgos y la innovación en las grandes licitaciones de material rodante.
Ahora que se ha retirado el recurso, el proceso de adjudicación sigue adelante, poniendo fin a una de las licitaciones ferroviarias más seguidas en Suiza en los últimos meses.
