La Comisión declaró: "Los actuales instrumentos de gestión y regulación no bastan para garantizar un servicio ferroviario fiable y de alta calidad". También recomendó que el nivel de los cánones de acceso a las vías y las primas a los gestores se basaran en la satisfacción del cliente y la puntualidad.
Además, la Comisión exigió que la gestión de DB InfraGo se separara más claramente de las demás entidades del grupo. Subrayó que la definición del interés público no debía dejarse en manos del consejo de supervisión de DB, sino que debía ser responsabilidad del Bundestag y el Bundesrat.
Según la Comisión, el plan de infraestructuras debe contener un programa de trabajo concreto de cinco años y estar vinculado al contrato de ejecución y financiación. La Comisión también pide que la organización de DB InfraGo sea lo más independiente posible de las demás empresas del grupo.
DB InfraGo es la empresa de infraestructuras de Deutsche Bahn AG. Se creó el 27 de diciembre de 2023 a partir de la fusión de DB Netz AG y DB Station&Service AG. Con más de 61 000 empleados, es responsable de la red ferroviaria de aproximadamente 33 400 kilómetros de longitud, incluidas todas las instalaciones principales y 5 400 estaciones.
