El préstamo del BEI representa el 21% del valor de la inversión, estimándose el valor de la inversión del proyecto en 1,1 millones de euros a precios corrientes.
La segunda línea ferroviaria entre el puerto de Koper y Divača tendrá 27,1 km de longitud. La nueva línea está diseñada (con la línea actual) para una capacidad de paso de 212 trenes al día y una capacidad de transporte de 36,9 millones de toneladas al año.
El BEI también ha fijado las condiciones para el inicio del desembolso del préstamo, que son: la finalización de los trabajos de excavación en todos los túneles, la finalización de toda la estructura financiera y la conclusión de los procedimientos medioambientales, así como la provisión de recursos financieros relacionados con las inversiones para la ampliación del Puerto de Koper.
Se espera que el proyecto mejore la conectividad de Eslovenia con Europa Central y Oriental y aporte beneficios a la economía eslovena.
