El valor total de los contratos es de casi 80 millones de zlotys (16,5 millones de euros). Aproximadamente el 5% de este importe es el valor aproximado de la remuneración resultante de la prestación de servicios de mantenimiento programado para los niveles P1 y P2. El importe restante es el valor de las locomotoras.
Los contratos también prevén la posibilidad de subcontratar al fabricante el mantenimiento correctivo y el mantenimiento programado en los niveles P3 y P4.
Newag es una de las empresas más antiguas del sector ferroviario polaco. Cuenta con muchos años de experiencia en la producción y modernización de material rodante. Está especializada en la producción de vehículos de pasajeros eléctricos y diésel, locomotoras eléctricas y diésel, así como vehículos de metro y tranvías. Cotiza en la Bolsa de Varsovia desde diciembre de 2013.
Rail Capital Partners de Bydgoszcz posee locomotoras para arrendar a operadores ferroviarios. El único accionista de la empresa es el Fondo de Inversión en Infraestructuras - Capital FIZAN. A su vez, parte de su cartera está gestionada por Polski Fundusz Rozwoju S.A.
Este artículo se publicó originalmente en nuestra publicación hermana sektorkolejowy.pl
