El lote H41 Gola del Sill-Pfons es uno de los tramos más grandes del Túnel de Base del Brennero. El proyecto se convertirá en el más largo del mundo para el ferrocarril con 64 kilómetros. Conectará Italia y Austria por debajo de los Alpes y, una vez terminado, formará parte del Corredor Escandinavo-Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T). Encargado por BBT SE, la entidad que supervisa el proyecto, el lote está siendo construido por Webuild y su filial suiza CSC Costruzioni (50% de participación) con el socio en joint-venture Implenia (50% de participación).
El lote Gola del Sill-Pfons, que creará hasta 400 puestos de trabajo directos y más de 1.000 para terceros, supone la construcción de la vía férrea desde Gola del Sill, cerca de la ciudad de Innsbruck, al norte, hasta la localidad de Pfons, más al sur. Entre los proyectos de ingeniería más exigentes del mundo, incluye un total de 22,5 kilómetros de los dos túneles paralelos principales, con 38 pasos transversales. También implica la creación de una parada de emergencia subterránea en Innsbruck, túneles de acceso, túneles exploratorios y partes de otros túneles secundarios. También se construirá un puente sobre la autopista Brennero A13.
Webuild ya está trabajando en otros lotes del túnel de base del Brennero, como el paso subterráneo del río Isarco y Mulas 2-3 en Italia, tras haber terminado Tulfes-Pfons en Austria. También está construyendo la vía férrea entre Fortezza y Ponte Gardena al sur del túnel.
