Stadler reparará vehículos ferroviarios ligeros en Chemnitz
stadlerrail.com

Estos vehículos pueden funcionar tanto como tranvías como trenes regionales. Pueden circular a velocidades de hasta 100 km/h.


Stadler llevará a cabo la primera revisión programada de 26 unidades de tracción y 26 trenes de rodaje. La revisión tendrá lugar de 2022 a 2024 en el centro de revisión de bogies de Stadler en Schönwalde-Glien, cerca de Berlín. Los primeros bogies se entregarán en el verano de 2022.

"Nos complace intensificar nuestra cooperación con CVAG con el contrato de revisión firmado hoy. Se trata del primer contrato de inspección de vehículos ferroviarios ligeros para nuestro centro de inspección de bogies de Schönwalde-Glien, que abrirá sus puertas en 2021, una ubicación con una gama vertical de fabricación muy elevada y un equipamiento completo de última generación. Estamos especialmente orgullosos de poder incorporar a este pedido nuestra experiencia como desarrollador de vehículos ferroviarios y fabricante de la flota CITYLINK", afirma Edzard Lübben, Director General de Stadler Rail Service Deutschland GmbH.

"Hemos conseguido que Stadler sea un socio potente para la revisión de los bogies CITYLINK. Como filial del fabricante de vehículos ferroviarios Stadler, la empresa tiene acceso a todos los recursos técnicos y de personal del grupo de empresas y, por tanto, a unas condiciones óptimas de las que nos beneficiaremos juntos. Con una planta en Schönwalde-Glien, Stadler dispone además de un centro de competencia modernamente equipado y amplios conocimientos técnicos específicos para la revisión de bogies", afirma David Joram, Jefe del Servicio Técnico de CVAG.

Los vehículos híbridos de ferrocarril ligero de Stadler pueden utilizarse tanto como tranvías como trenes regionales a velocidades de hasta 100 km/h y se adaptaron por completo a las condiciones infraestructurales de la red ferroviaria de Chemnitz. En la red tranviaria, pueden funcionar en modo de línea aérea con una tensión continua de 600 ó 750 voltios; en la red ferroviaria, los vehículos se accionan diésel-eléctricamente. Los vehículos también están diseñados para diferentes alturas de andén y disponen de aseos y portaequipajes. CITYLINK es una familia de metros ligeros de piso bajo, modular y sin barreras, que ofrece un alto nivel de seguridad y confort de marcha.

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