GB Railfreight (GBRf) ha recibido una Declaración provisional de compatibilidad de Network Rail —la autorización del gestor de la infraestructura que confirma la compatibilidad de las rutas— para sus nuevas locomotoras de la Clase 99 y ha incorporado las primeras seis unidades a su flota.
La declaración provisional de compatibilidad, emitida por Network Rail, confirma que la locomotora cumple los requisitos de infraestructura, tales como el ancho de vía, la carga por eje y las condiciones de la interfaz eléctrica. GBRf y Network Rail continuarán con el proceso de certificación hasta obtener la aprobación definitiva.
Las primeras seis locomotoras se han incorporado oficialmente a la flota de GBRf y se utilizarán para ampliar la formación de los maquinistas antes de el inicio de la explotación comercial. La flota de la Clase 99 está siendo fabricada por Stadler para el mercado británico.
La Clase 99 es una locomotora bimodal diseñada para circular tanto en líneas con electrificación aérea de 25 kV como en tramos no electrificados gracias a un motor diésel que cumple con la normativa de la Fase V. Esta configuración elimina la necesidad de cambiar de tracción al pasar de tramos electrificados a no electrificados.
Según GBRf, optimizar el funcionamiento eléctrico reduce el consumo de combustible y las emisiones en comparación con las locomotoras de mercancías que funcionan exclusivamente con diésel, al tiempo que se mantiene la capacidad de transporte de mercancías en todo el país.
