Dos pares de trenes circularán diariamente durante todo el año, a los que se añadirá un par adicional en verano. La duración del trayecto entre Praga y Copenhague será de unas 11 horas. Una vez finalizado el túnel submarino del Fehmarn Belt en los próximos años, la duración del trayecto se reducirá aún más.
"Europa sigue cada vez más interconectada por ferrocarril. Los servicios internacionales de larga distancia con tiempos de viaje de más de cuatro horas despiertan actualmente un creciente interés entre los pasajeros. Estamos respondiendo a esta demanda ampliando nuestra oferta de atractivos servicios ferroviarios", afirma Michael Peterson, Presidente del Consejo de Administración y Consejero Delegado de Deutsche Bahn Fernverkehr, al comentar la nueva línea.
La línea, que atraviesa tres países, será explotada conjuntamente por tres compañías nacionales: České dráhy, Deutsche Bahn y Danske Statsbaner. Los trenes saldrán de Praga todo el año en torno a las 6:30 y las 10:30, y durante la temporada de verano también a las 16:30.
Los servicios ferroviarios directos entre Praga y Copenhague se restablecen por primera vez en más de 10 años. Los últimos trenes nocturnos directos al norte de Europa circularon durante el horario de 2014. Desde entonces, los pasajeros que viajan a Dinamarca tienen que hacer transbordo en Hamburgo (Alemania).
Esta nueva conexión es el primero de los diez proyectos piloto puestos en marcha por la Comisión Europea para apoyar las conexiones ferroviarias transfronterizas.
