CPK: 64 millones de euros de financiación de la UE para el diseño de la nueva línea ferroviaria entre Varsovia y Lodz

CPK: 64 millones de euros de financiación de la UE para el diseño de la nueva línea ferroviaria entre Varsovia y Lodz
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El acuerdo firmado permitirá financiar la documentación completa del proyecto (incluido el proyecto de construcción) y los documentos necesarios para el tramo de 140 km del Tren de Alta Velocidad (TAV): Varsovia - CPK - Lodz.


El valor del proyecto se estima en casi 75 millones de euros, de los cuales hasta el 85% serán financiados por la UE. La línea ferroviaria Varsovia-Lodz-Poznan/Wroclaw forma parte de la denominada línea ferroviaria "Y", que forma parte del Corredor Europeo de Transporte RTE-T Mar del Norte-Mar Báltico de la UE.

Gracias a esta inversión, la duración del trayecto ferroviario entre Varsovia y Lodz se reducirá de 90 minutos a unos 45 minutos. Los pasajeros podrán llegar al aeropuerto CPK desde Varsovia en unos 15 minutos y desde Lodz en unos 30 minutos.

"La Comisión Europea ha reconocido una vez más la importancia estratégica de los proyectos ferroviarios de CPK. La línea ferroviaria de alta velocidad prevista permitirá integrar el aeropuerto de CPK en la red ferroviaria de alta velocidad, por lo que constituye una inversión prioritaria para nosotros", ha declarado Marcin Horala, Viceministro de Fondos y Política Regional y Plenipotenciario del Gobierno para CPK.

El tramo subvencionado por la UE forma parte de una línea que conectará Varsovia y Lodz con Breslavia y Poznan.En una primera fase, los trenes que circulen por esta línea podrán alcanzar velocidades de hasta 250 km/h (velocidad de explotación) y, con el tiempo, hasta 350 km/h (velocidad de diseño).

La línea Varsovia - CPK - Lodz se encuentra actualmente en fase avanzada de diseño. La documentación del tramo Varsovia - CPK está siendo preparada por un consorcio formado por Metroprojekt y Sud Architekt Polska desde noviembre del año pasado. El diseño del siguiente tramo, del aeropuerto CPK a Lodz, ha sido adjudicado por CPK a un consorcio formado por Egis Poland, Egis Rail y Jaf-Geotechnika. La finalización del diseño está prevista para finales del primer trimestre del año próximo.

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