El proyecto iniciado por Trenitalia en España pretende atraer a más personas a viajar en tren, de acuerdo con los objetivos de sostenibilidad de la Unión Europea. La posibilidad de ofrecer conexiones de alta velocidad en España forma parte de un proceso que comenzó en noviembre de 2019, cuando ADIF, el controlador de infraestructuras ferroviarias de España, adjudicó el 30% de los trenes de la red de alta velocidad. Los más de diez años de experiencia en la explotación del sistema de alta velocidad en Italia y su puesta en común con España permitirán un mayor desarrollo significativo del transporte ferroviario entre las principales ciudades españolas.
El "estreno" oficial del Frecciarossa 1000 en España está previsto para finales de 2022. Las entradas se pondrán a la venta entre septiembre y octubre.
El servicio de alta velocidad será operado por la empresa "iryo" y conectará inicialmente Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Córdoba, Valencia, Alicante y Zaragoza. Después está previsto ampliar los trenes de alta velocidad a otras rutas.
El convoy de trenes que está realizando las pruebas técnicas es uno de los veinte nuevos Frecciarossa 1000 construidos por Hitachi en talleres italianos con las mismas características que los utilizados en Italia.
Se da gran importancia al aspecto ecológico. Los trenes pueden reciclarse casi por completo, lo que supone una reducción del 80% de las emisiones de dióxido de carbono por viaje de pasajero y, precisamente por ello, se le ha concedido la Declaración Ambiental de Producto EPD.
