La última actualización del CER Crisis Impact Tracker (abril de 2022), realizada por la Comunidad de Empresas Ferroviarias y de Infraestructuras Europeas (CER), muestra que, si bien el tráfico ferroviario está creciendo, los efectos de la crisis de Covid aún pueden apreciarse en la actividad ferroviaria en Europa, con pérdidas continuas de volumen e ingresos.
TRANSPORTE
Aunque los volúmenes casi alcanzaron los niveles anteriores a la crisis en diciembre, volvieron a caer en marzo hasta el -9%. Sin embargo, los ingresos casi se estabilizaron en su nivel anterior a la crisis entre diciembre de 2021 y marzo de 2022.
Sin embargo, unos ingresos sostenidos en un contexto de volúmenes decrecientes pueden ocultar las repercusiones del aumento de los costes de la energía en los precios finales (en parte en detrimento de los márgenes de los operadores).
El Director Ejecutivo del CER, Alberto Mazzola, ha declarado "Aunque es alentador ver que el tráfico ferroviario está creciendo, con un fuerte aumento del tráfico privado de pasajeros de larga distancia por ferrocarril, los servicios de cercanías y los viajes de negocios siguen siendo bastante bajos en comparación con antes de la crisis de Covid. Las empresas ferroviarias siguen acumulando pérdidas en estos ámbitos y su evolución es importante para la prestación de servicios públicos. Al mismo tiempo, la comunidad ferroviaria europea sigue expresando su solidaridad con el pueblo de Ucrania y apoyando los esfuerzos de ayuda internacional y europea en curso."
PASAJERO
Tras un descenso tanto de los ingresos como del volumen, entre octubre de 2021 y enero de 2022, el volumen de pasajeros repuntó en febrero, alcanzando en marzo de 2022 su nivel más alto desde el inicio de la crisis.
Sin embargo, los ingresos siguieron bajando un -20% y los volúmenes un -24% en comparación con el mismo periodo de 2019.
En algunos países (sobre todo de Europa del Este), aunque los pasajeros-kilómetro aumentaron en marzo, los ingresos siguieron siendo bajos. Esto puede estar relacionado con la afluencia de refugiados ucranianos a los que se permite viajar libremente en su ruta migratoria hacia Occidente. Los ferrocarriles de toda Europa han emitido más de 3,5 millones de billetes gratuitos para facilitar estos difíciles viajes hacia un lugar seguro. La comunidad ferroviaria europea sigue comprometida a expresar su solidaridad con Ucrania y su pueblo y continúa apoyando los esfuerzos de ayuda internacional en estrecha cooperación con las autoridades locales, regionales, nacionales y de la UE, así como con otras empresas ferroviarias y otros agentes del transporte.
