ÖBB Rail Cargo Group (RCG) está introduciendo nuevos requisitos para los traslados transfronterizos de residuos, con el fin de adaptar las operaciones de transporte ferroviario de mercancías a la próxima normativa de la UE y a la digitalización.
A partir del 1 de abril de 2026, todos los traslados de residuos transportados por ferrocarril deberán incluir el Código Europeo de Residuos (CER) en la carta de porte CIM. Esta medida se adopta con vistas a la puesta en marcha del Sistema Digital de Traslado de Residuos (DIWASS) a escala de la UE, cuya entrada en funcionamiento está prevista para el 21 de mayo de 2026.
DIWASS será la plataforma digital central de la Comisión Europea para el intercambio de información sobre los traslados de residuos en toda la UE, con el objetivo de armonizar los procedimientos y mejorar la transparencia en el transporte transfronterizo.
RCG ha señalado que la introducción anticipada del requisito del EWC tiene por objeto garantizar una transición fluida al nuevo sistema. Al imponer la aplicación del código con antelación, el operador pretende evitar lagunas en los datos y garantizar el cumplimiento normativo durante el período transitorio previo a la entrada en vigor de la digitalización total.
Este requisito se aplica a todos los traslados de residuos por ferrocarril y refleja las obligaciones legales vigentes en el marco del CIM. Se basa en la Decisión 2014/955/UE de la Comisión, que define el Catálogo Europeo de Residuos de conformidad con la Directiva marco de la UE sobre residuos.
Para los operadores de transporte ferroviario de mercancías y los expedidores, este cambio supone un paso hacia una mayor armonización normativa y una mayor estandarización de los datos, a medida que los sistemas digitales como DIWASS comienzan a transformar los procesos administrativos en el sector logístico europeo.
