El tren con maíz iba de Ucrania al puerto alemán de Brake. Desde allí, el cargamento continuó en barco hasta Egipto.
"El tren transportaba unas 1.800 toneladas de maíz, que se cargaron en los vagones de ancho estándar de Uagps en el depósito de transbordo de TKD en Dobrá, cerca de Čierna nad Tisou", explica el presidente del Consejo de Administración de ČD Cargo, Tomáš Tóth.
ČD Cargo también está estudiando intensamente otras opciones de transporte. La empresa tiene licencia para operar trenes en todos los países vecinos y experiencia en el transporte por ferrocarril y agua.
Según los expertos, Rusia bloquea unos 22 millones de toneladas de grano en los puertos ucranianos. Por ello, Estados Unidos estudia reducir las sanciones bielorrusas para permitir que el grano salga de Ucrania a través de Bielorrusia. La ministra alemana de Cooperación Económica y Desarrollo, Svenja Schulze, declaró que el mundo podría enfrentarse a la mayor hambruna desde la Segunda Guerra Mundial.
Hace un par de horas The Times ha escrito que el Reino Unido está considerando enviar buques de guerra al Mar Negro y establecer para los barcos cerealeros un "corredor de protección" desde Odesa a través del Bósforo.
