El transporte de pasajeros por ferrocarril en la Unión Europea ascenderá a 443.000 millones de pasajeros-kilómetro en 2024, según datos de Eurostat. Esta cifra refleja un aumento del 5,8% respecto a 2023, cuando el total se situó en 419.000 millones de pkm. También es el nivel más alto registrado desde el inicio de la recopilación de datos en 2004.
Alemania registró el mayor volumen de pasajeros transportados, con 2.904 millones. Le siguieron Francia, con 1.320 millones, e Italia, con 843 millones. En el extremo inferior, Lituania movió 5 millones de pasajeros, Estonia 8 millones y Grecia 14 millones.
Hungría registró el mayor aumento interanual del número de pasajeros, un 60,0%, seguida de Letonia (+13,9%) e Irlanda (+10,0%). Por el contrario, Rumanía registró un descenso del 4,9% y Bulgaria del 3,1%.
Si se mide per cápita, Luxemburgo registró el mayor ratio, con 32,8 pasajeros por habitante, por delante de Dinamarca (31,0) y Alemania (30,0). Grecia y Lituania compartieron la proporción más baja, con 1,5, seguidas de Bulgaria y Rumanía, con 3,6.
En cuanto al transporte de mercancías, las empresas ferroviarias de la UE registraron 375.000 millones de toneladas-kilómetro en 2024, ligeramente por debajo de los 378.000 millones de 2023, lo que supone un descenso del 0,8%.
Alemania siguió siendo el mayor contribuyente a la actividad del transporte de mercancías por ferrocarril, con 126.320 millones de tkm. Polonia alcanzó los 56.713 millones de tkm, mientras que Francia representó 32.249 millones de tkm. Irlanda, Luxemburgo, Grecia y Estonia registraron volúmenes inferiores a 1.000 millones de tkm.
Por grupos de mercancías transportadas, los minerales metálicos representaron la mayor parte, con un 12,2% del total de toneladas-kilómetro, seguidos del coque y los productos refinados del petróleo, con un 10,1%, y los metales básicos junto con los productos metálicos manufacturados, con un 8,9%.
