Amtrak ha publicado una convocatoria oficial de licitaciones para más de 800 nuevos vagones de pasajeros de larga distancia, lo que marca el inicio de su mayor programa de renovación de la flota de larga distancia.
El pedido abarcará material rodante para 14 rutas nocturnas e interurbanas. El programa se ha desarrollado en colaboración con la Administración Federal de Ferrocarriles y se centra en vehículos que, en muchos casos, llevan casi 50 años en servicio.
En el marco de la estrategia de sustitución, todos los servicios de larga distancia pasarán a contar con una flota estandarizada de vagones de un solo piso, sustituyendo la combinación actual de vagones de un solo piso y de dos pisos. Amtrak afirma que el objetivo de esta medida es estandarizar el material rodante en todas las rutas y ampliar la competencia entre los posibles fabricantes de vagones.
Este pedido de trenes de larga distancia forma parte del programa general de renovación de la flota de Amtrak. La empresa ha recibido 79 de las 125 locomotoras Siemens ALC-42 para servicios de larga distancia. Los nuevos trenes de alta velocidad Acela entraron en servicio el año pasado en el Corredor Noreste, y está previsto que la flota Airo comience a operar en la ruta Amtrak Cascades en 2026, antes de su despliegue en otros corredores financiados por el estado.
