El Departamento de Transporte de Illinois (IDOT) y Amtrak han recibido la aprobación de las autoridades federales para hacer circular más deprisa diez trenes diarios entre San Luis y Chicago. La velocidad aumentará 30 km/h hasta casi 180 km/h, principalmente entre las estaciones Amtrak de Alton y Joliet.
Los trenes que circulan por las vías de Union Pacific incluyen el Lincoln Service (Chicago Quincy / St. Louis / Carbondale), bajo contrato con IDOT, y el Texas Eagle (Chicago - St. Louis - Dallas - San Antonio - Los Ángeles).
La nueva velocidad máxima en esta línea es también la velocidad máxima de las locomotoras GE Genesis (P42DC) de Amtrak. En cambio, las locomotoras Charger de Siemensrecién entregadas podrán alcanzar una velocidad de 200 km/h.
El IDOT, junto con sus homólogos de California, Míchigan, Misuri y Washington, ha encargado 33 locomotoras Siemens Charger (SC-44) para Amtrak Midwest en 2015. Doce de estas locomotoras se dedicarán al servicio Lincoln. En noviembre de 2017, se añadieron al pedido 88 vagones Siemens Venture. Se utilizarán en los estados del Medio Oeste de Illinois, Míchigan y Misuri.
