Los equipos de Alstom e Hynamics ya están realizando trabajos conjuntos de modelización, cálculo y simulación. Estos trabajos, que movilizan especialmente las competencias y los recursos de "EDF Lab", se probarán a continuación, a partir de 2022, en la plataforma de pruebas de electrolizadores del "EDF Lab Les Renardières", uno de los tres centros de I+D de Électricité de France situados en Écuelles (Seine-et-Marne). Se movilizarán una estación de producción de hidrógeno, un compresor de hasta 450 bares y varios bastidores de almacenamiento para recrear los circuitos de llenado a tamaño real y evaluar el comportamiento de los equipos en condiciones óptimas de observación.
En última instancia, el objetivo es definir una norma internacional de repostaje que permita limitar la inmovilización de los trenes impulsados por hidrógeno durante el repostaje, que es un problema importante tanto para las empresas ferroviarias como para los pasajeros, respetando al mismo tiempo la reglamentación y las normas de seguridad vigentes.
"Esta asociación permitirá optimizar la infraestructura de distribución de hidrógeno y el material rodante puesto a disposición de los operadores. Se trata de un proyecto que presenta numerosas oportunidades para la descarbonización del transporte y el desarrollo de la movilidad sostenible", subrayan los dos grupos.
