Direct Rail Services (DRS), la división ferroviaria de Nuclear Transport Solutions (NTS), ha iniciado una operación ferroviaria para la entrega de áridos en el emplazamiento del depósito de residuos de baja actividad (LLW) de Cumbria.
Durante la fase inicial, DRS está operando dos trenes al día, cuatro días a la semana, transportando los materiales necesarios para el proyecto Southern Trench Interim Membrane (STIM). Los áridos se transportan desde la cantera de Shap hasta el depósito de residuos radiactivos cerca de Drigg, reduciendo así la dependencia del transporte por carretera. Cada tren transporta más de 750 toneladas de material, lo que equivale aproximadamente a 36 vehículos pesados.
Esta operación es la primera en la que se utilizan los vagones JNA-Z de DRS. A lo largo de los 64 servicios ferroviarios previstos, se espera que el transporte ferroviario de 46.400 toneladas de áridos elimine aproximadamente 2.320 viajes en camión de las carreteras, lo que equivale a una reducción de más de 150.000 kilómetros por carretera. Se prevé que el menor nivel de emisiones del transporte de mercancías por ferrocarril en comparación con el transporte por carretera reduzca las emisiones de CO2 en unos 100.000 kg durante esta fase inicial.
Las entregas de áridos continuarán como parte de un plan de transporte plurianual de apoyo a las operaciones del depósito. Se esperan más servicios ferroviarios a lo largo de los tres años de duración del proyecto.
