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Dos nuevos avistamientos de locomotoras EURO9000 en las vías europeas
La locomotora forma parte de un acuerdo marco firmado en febrero de 2023 para un máximo de 50 locomotoras bimodales, que incluye un primer pedido de 13 unidades y un contrato de mantenimiento de 10 años.
Se prevé que el fabricante seleccionado se dé a conocer a finales de 2027.
La locomotora EuroDual ofrece una combinación sin igual de potencia, flexibilidad y eficiencia, lo que la convierte en la solución ideal para los exigentes terrenos ferroviarios de la región de los Balcanes.
El vehículo llegó al Complejo de Mantenimiento de Meadows, en Kearny (Nueva Jersey), el 13 de abril de 2026 y se someterá a una serie de pruebas antes de entrar en servicio.
El anuncio de licitación se publicó el 14 de abril de 2026, y el plazo para presentar las solicitudes de participación finaliza el 6 de mayo de 2026.
Stadler suministrará más trenes de cremallera al Ferrocarril del Gornergrat, lo que contribuirá a aumentar la capacidad y a modernizar una línea turística alpina de gran importancia.
Esta alianza refuerza la presencia operativa de Akiem cerca del puerto de Marsella y de los principales centros de transporte de mercancías de Miramas y Fos-sur-Mer.
El programa abarca la modernización de 19 locomotoras.
Las autorizaciones, anunciadas el 13 de abril de 2026, se producen tras la autorización previa concedida por Serbia en 2023 y permiten operaciones transfronterizas que conectan Europa Central con la región del Adriático.
Las unidades se entregaron el 8 de abril de 2026 y ya han entrado en servicio, lo que ha permitido retirar cinco locomotoras antiguas con una antigüedad media de 40 años.
Esta entrega amplía la capacidad de Kraftdragarna en materia de logística de infraestructuras complejas, facilitando el transporte de componentes de grandes dimensiones y gran peso a través de la red ferroviaria sueca.
Las novedades incluyen ocho nuevos vagones de pasajeros en la línea Astana-Omsk y la puesta en servicio de 24 locomotoras en varios depósitos.
Según Northrail, la configuración ampliable permitirá operar en países como Polonia, la República Checa, Eslovaquia, Eslovenia y Croacia una vez que se activen los paquetes correspondientes.
La locomotora de doble alimentación contará con homologaciones técnicas específicas para su funcionamiento en Eslovaquia y la República Checa, además de la certificación ya existente para la región DACH.
Estos vagones especializados ofrecen asientos y servicios a bordo para el personal encargado de la seguridad del material militar durante los traslados ferroviarios internacionales.
Ya se ha fabricado la primera carrocería de locomotora, y está previsto que la primera unidad llegue a Ucrania a principios de 2027 para su certificación y para realizar pruebas de rendimiento. La entrega de toda la flota, compuesta por 55 locomotoras, está prevista para mayo de 2029.
Un maquinista del TGV fallece en una colisión con un convoy militar en Pas-de-Calais
Las instalaciones se encargarán del mantenimiento de los motores de la flota de Renfe y de los clientes de Mitsubishi en toda Europa, Oriente Medio, Asia y América Latina.
La entrega de las locomotoras restantes está prevista para lo largo de 2026.