Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
La locomotora, producida por Newag en Polonia, se presenta como parte de la expansión en curso de Akiem en el mercado centroeuropeo.
La composición combina una locomotora Vectron con coches de pasajeros Vectouro de nuevo desarrollo, configurados para funcionar en contrafase a velocidades de hasta 230 km/h.
Se espera que la transacción concluya antes de finales de 2025, a la espera de las aprobaciones reglamentarias.
El Grupo Škoda presentó su nueva generación de trenes RegioPanter eléctricos de batería en la feria TRAKO de Gdańsk. Las unidades, construidas para los Ferrocarriles Checos, pretenden reducir las emisiones y aumentar la flexibilidad.
ČD Cargo presentó oficialmente la locomotora multisistema Traxx Universal de tercera generación durante una ceremonia celebrada el Día Nacional de los Ferrocarriles Checos.
El tren se presentó en las cocheras del Pla de Vilanoveta, cerca de Lleida, donde se espera que comience las pruebas de validación en las próximas semanas.
El proyecto, respaldado por el Ministerio de Transportes e Infraestructuras, abarca versiones eléctricas y diésel eléctricas y se posiciona como un paso más allá de la actual plataforma E 5000.
La locomotora se utilizará en las instalaciones del parque en el oeste de Ucrania.
La modernización de la línea y la sustitución de los equipos obsoletos forman parte de una estrategia local para mantener la importancia del ferrocarril para los clientes industriales de la región.
El contrato, firmado en julio, está valorado en más de 100 millones de zlotys, equivalentes a unos 22,9 millones de euros.
El despliegue de los nuevos trenes está previsto a partir de diciembre de 2029 en cinco rutas exprés del noreste de Bohemia.
La primera locomotora, con el número 542 001, realizó un recorrido de prueba a principios de septiembre entre Kassel y Fulda (Alemania).
La entrega de las dos locomotoras restantes está prevista para finales de 2025.
La renovación de la flota de DSB da un paso adelante con la homologación en el país de la composición Talgo 230 y la llegada al reino de la primera unidad IC5.
Representantes de la Autoridad Rumana para la Reforma Ferroviaria (ARF) realizaron inspecciones en las instalaciones entre el 3 y el 4 de septiembre de 2025.
La adquisición, valorada en aproximadamente 1.000 millones de euros (1.100 millones de dólares), se suma a otras anteriores y eleva a 374 el número total de nuevos vehículos Multilevel III encargados.
La operación supone la venta de 6.696 vagones retirados del servicio, generando unos ingresos netos de aproximadamente 28,2 millones de euros.
Esto se añade a la gama existente de vagones cisterna de aceite mineral de ERR, que incluye los modelos Zacns de 98 m³ que ya figuran en su resumen de flota.
En virtud del acuerdo, MKB transfiere la propiedad de las locomotoras a Northrail, al tiempo que conserva su uso operativo en régimen de arrendamiento.
Con unidades adicionales previstas y aprobaciones pendientes, las operaciones internacionales están previstas para finales de 2025.