Estos ajustes adaptan los vagones de mercancías a los requisitos operativos de China Railway para el transporte de mercancías a granel en toda su red.
A la luz de los últimos acontecimientos, los sindicatos han presentado una alerta social (ICD) y planean una respuesta coordinada, instando al Gobierno a reconsiderar su enfoque de la organización estructural y la financiación del sector ferroviario.
Ampliación de las soluciones logísticas disponibles para el transporte de madera aserrada y otras mercancías.
Este servicio está diseñado para responder a la demanda de una mayor capacidad de carga entre estas regiones y ofrece dos viajes de ida y vuelta por semana.
La adquisición forma parte de la estrategia de Nurminen de crecimiento internacional rentable, ampliando su red ferroviaria y su oferta de servicios en toda Europa.
RoyOMartin ha ampliado recientemente sus instalaciones de tableros de virutas orientadas (OSB) en Corrigan, Texas, aumentando la capacidad de la empresa para suministrar productos OSB que satisfagan la creciente demanda regional.
Mediante sistemas sostenibles de vagón único y tren de bloques, Knauf transporta diversos tipos de yeso, como titanio, FGD y yeso cítrico.
El servicio ofrece precios competitivos e incluye la opción de entrega en la última milla, respondiendo así a la creciente demanda de soluciones logísticas integrales en la región.
Los coches, destinados al mercado báltico, se transportaron en un tren de 22 vagones a lo largo de una distancia de 1.000 km sin necesidad de transbordo, completando el trayecto en sólo 50 horas.
Alstom y Kazakhstan Railways (KTZ) han firmado un acuerdo de colaboración. El documento fue firmado por Nurlan Sauranbayev, CEO de KTZ, y Henri Poupart Lafarge, CEO de Alstom.
El concepto de lanzadera, introducido hace dos años, continúa con un transporte eficiente de productos químicos por toda Alemania.
Macedonia del Norte ha dado marcha atrás en su anterior decisión de abrir su mercado de transporte de mercancías por ferrocarril a agentes externos, con el objetivo de estabilizar la empresa estatal de transporte de mercancías por ferrocarril, Železnici na Republika Severna Makedonija Transport (ZRSMT).
En una entrevista exclusiva con Imrich Lelkes, Director de Estrategia y Desarrollo Intermodal de ČD Cargo, hablamos del éxito de sus sucursales en Austria y Alemania, del futuro del transporte intermodal en Europa y de otros temas relacionados con el transporte de mercancías.
El primer tren con mineral de hierro del proyecto Wiluna West de Gold Valley en Yilgarn ha partido de Kalgoorlie en dirección al puerto de Esperance para su exportación.
Se ha probado una nueva ruta de transporte ferroviario de gas natural licuado (GNL) entre los países del Benelux y Polonia, lo que ha dado lugar a la primera entrega intermodal de GNL a Polonia por ferrocarril.
Al permitir que todo tipo de semirremolques utilicen el transporte ferroviario, la empresa pretende ofrecer una alternativa al transporte de mercancías por carretera.
El servicio, que ofrece de uno a dos viajes de ida y vuelta por semana, tiene un tiempo de tránsito de 24 horas y una capacidad de 76 TEU por tren.
El plan nacional prevé la mejora de las infraestructuras para aumentar la eficiencia y la capacidad de integración del transporte por ferrocarril y carretera.
Las dos primeras composiciones, de diecinueve vagones cada una, circulan desde hace varias semanas por los trayectos Aviñón-Valenton y Aviñón-Dourges.
Se espera que los vagones recién adquiridos refuercen la capacidad de Rail Logistics Europe para el transporte de diversas mercancías, mejorando su eficiencia operativa en rutas nacionales e internacionales.