La empresa demanda unos 354 millones de euros.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Noruega tiene previsto compensar a los operadores de transporte de mercancías por las pérdidas de ingresos derivadas de los cierres prolongados de líneas provocados por los corrimientos de tierra en la línea Rauma y Nordlandsbanen.
Dębica es un centro industrial y de transporte para la región.
Tanto Laude como Loconi indican que la cooperación abre nuevas posibilidades de desarrollo en el transporte transfronterizo de contenedores, combinando sus respectivas redes y capacidades operativas.
La Región del Gran Este y el Estado francés han puesto en marcha un dispositivo común destinado a mejorar y ampliar las conexiones de transporte de mercancías entre los polígonos industriales privados y la red ferroviaria nacional.
El tren inaugural trasladó 40 contenedores de la categoría de 40 pies, equivalentes a 80 TEU.
El nuevo horario responde a la demanda de una planificación más previsible en períodos de gran volumen de mercancías.
Ambos corredores operan con un patrón semanal y siguen el modelo de horario completo de la compañía.
ÖBB Rail Cargo Group ha añadido dos nuevas conexiones TransFER, uniendo Tuzla con el puerto de Rijeka y lanzando una nueva ruta sin escalas entre Budapest y Curtici. Ambos servicios refuerzan las cadenas de transporte de extremo a extremo en Europa Central y Sudoriental.
Los volúmenes de mercancías por ferrocarril en Polonia disminuyeron en el primer semestre de 2025 en comparación con el mismo periodo del año anterior, reflejando tendencias a la baja más amplias en todo el mercado europeo.
Buzzi Unicem presenta esta reorganización como una respuesta a la evolución de los marcos medioambiental y logístico en el marco del Green Deal europeo y de la legislación nacional sobre movilidad sostenible.
Nymwag ha finalizado la construcción de una nueva planta de vagones de carga en Calcuta, desarrollada a través de una empresa conjunta con Texmaco. La producción de prueba comenzará en noviembre de 2025.
MAN y VEGA ponen en marcha un sistema intermodal para reducir las emisiones de carbono en las entregas por camión
Se ha inaugurado una nueva terminal de autopista ferroviaria en el puerto comercial de Sète, en el sur de Francia.
La simulación se centró en verificar la compatibilidad de la infraestructura y las terminales en ambos extremos del corredor.
Con el nombre de "SLoT Ost" (Salzgitter Logistic Transport Ost), el sistema conecta la acería de Salzgitter con los puntos de recepción de Chemnitz, Gera, Glauchau y Zwickau.
Los acuerdos, algunos de hasta diez años de duración, incluyen clientes como Migros (alimentación al por menor), fenaco (agricultura), Stahl Gerlafingen (acero) y Schweizer Salinen (sal).
La caída sitúa los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril en 9.600 millones de toneladas-kilómetro, la cifra más baja registrada desde 2009.
La renovación de la ruta forma parte de un intento más amplio de Ukrzaliznytsia de aumentar el volumen de carga y contrarrestar las presiones financieras causadas por el descenso de los volúmenes de carga nacional y de exportación.
PKP Cargo ha confirmado su sólida posición en el mercado intermodal polaco, alcanzando un 19,1% por masa y un 18,6% por rendimiento del transporte en el primer semestre de 2025. Los resultados se producen durante el proceso de reestructuración de la empresa.