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Este hito en la flota supone que casi el 15 % de todas las locomotoras Vectron fabricadas por Siemens Mobility son ahora propiedad de la empresa de alquiler con sede en Viena.
A medida que Europa avanza hacia un futuro más sostenible, la transformación de sus sistemas ferroviarios, especialmente en el sudeste de Europa, está cobrando impulso.
El plan actualiza la edición inaugural de 2020 y establece las prioridades en materia de seguridad, eficiencia, protección, resiliencia, innovación y desarrollo de la mano de obra en toda la Red Nacional de Transporte Multimodal de Mercancías.
Kenia ha iniciado las obras de ampliación de la línea ferroviaria de vía estándar Naivasha-Kisumu-Malaba, mientras que la Corporación Ferroviaria de Tanzania está preparando el servicio de transporte de mercancías por vía estándar desde el puerto de Dar es Salaam hasta Bahi.
Greenbrier ha rechazado una resolución de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) relativa a los acopladores de vagones de mercancías, emitida el 18 de mayo de 2026 en virtud de la Ley de Cumplimiento y Protección.
Con este cambio, el marco normativo del corredor se amplía a ocho países: Polonia, República Checa, Eslovaquia, Austria, Hungría, Eslovenia, Croacia e Italia.
El fabricante austriaco de materiales de construcción recibe escoria de alto horno en contenedores Mobiler por ferrocarril desde Linz hasta Hallein, y posteriormente se transporta por carretera hasta Gartenau.
La decisión se adoptó en virtud del Reglamento de concentraciones de la UE mediante el procedimiento simplificado de control de concentraciones.
Si la demanda sigue creciendo, TransItalia está barajando la posibilidad de añadir una tercera rotación semanal antes de que termine el año.
VRR ha confirmado que está previsto que los nuevos trenes entren en servicio a partir de diciembre de 2027.
Silva LS y PCC Intermodal han ampliado sus flotas de material rodante intermodal con un total de 200 plataformas para contenedores financiadas en el marco del Plan Nacional de Recuperación (KPO) de Polonia.
El tráfico ferroviario en la línea 354 entre Poznań y Piła quedó suspendido el 25 de mayo tras una colisión entre un tren de pasajeros y un camión cerca de Rogoźno Wielkopolskie. Una persona falleció y más de una docena resultaron heridas en el accidente.
La asociación ha enviado una carta a la primera ministra Giorgia Meloni y a varios ministros en la que solicita medidas de apoyo urgentes para los operadores de transporte ferroviario de mercancías.
La estación de servicio está diseñada para suministrar varios tipos de combustible, entre ellos gasóleo y gasolina.
La primera locomotora se entregó oficialmente en la terminal de Praga el 12 de mayo de 2026.
El contrato también incluye una opción para adquirir hasta ocho trenes más.
Canadian National conectará la terminal de GLP de Alberta con el puerto de Prince Rupert para facilitar las exportaciones
El vehículo, un modelo de la clase 387 operado por Southern, es el primero en lucir la imagen corporativa de GBR en rojo, blanco y azul.
El grupo ferroviario estatal húngaro MÁV ha sustituido a su director financiero en el marco de una reestructuración directiva más amplia puesta en marcha por el Ministerio de Transporte e Inversiones.
Esta medida supone la continuación de la modernización de uno de los principales corredores de mercancías del país, que conecta el puerto meridional de Algeciras con la red ferroviaria nacional.
La locomotora se utilizará en servicio de empuje y tracción con los 65 trenes Talgo que ya se han encargado para Alemania.
El tiempo de tránsito entre el puerto polaco y la terminal checa está previsto que sea de dos días.
Oportunidad estratégica: 10 locomotoras híbridas pesadas de maniobras (puestas en servicio en 2020/2021) están ahora disponibles para su adquisición privada debido a una reorganización de la flota. Evite la lista de espera de 24 meses del fabricante. Estas unidades ofrecen una solución llave en mano para la descarbonización inmediata de instalaciones logísticas e industriales pesadas.
El presidente del consejo de administración de Amtrak, Tony Coscia, ha anunciado que William Herrmann asumirá el cargo de presidente interino mientras el consejo busca un director ejecutivo permanente.
Las cifras revisadas se publicaron el 19 de mayo de 2026 tras una revisión encargada por el Gobierno sobre el alcance, los costes y la estructura de ejecución del proyecto.
Stahlhut asumirá la dirección diaria del grupo, mientras que el fundador y actual director general, Julian Remie, seguirá ocupando el cargo de presidente ejecutivo, encargándose de la estrategia y el desarrollo a largo plazo.
Un informe encargado por el Gobierno francés sobre las entregas de material rodante de pasajeros ha señalado que los plazos poco realistas de los proyectos, la creciente complejidad técnica y los procedimientos de certificación son las causas principales de los retrasos que han afectado a los contratos de suministro de vehículos ferroviarios en los últimos años.
El túnel de base de Semmering, de 27,3 km de longitud, es uno de los proyectos de infraestructura ferroviaria más grandes de Austria y forma parte del Corredor Báltico-Adriático.
El servicio conecta el centro logístico del Ruhr con la red escandinava de transporte de carga por vagón completo a través del sur de Suecia.
Este tren es el primero de los ocho previstos para la ruta Seattle-Portland-Vancouver y forma parte de un pedido a nivel nacional de 83 trenes Airo.
Se incorpora a la empresa de alquiler de locomotoras con sede en Múnich en un momento en que esta vuelve a ampliar su consejo de administración a tres miembros.
Las previsiones apuntan a unos 30 000 pasajeros diarios en el corredor Varsovia-Aeropuerto-Łódź para el año 2035.
El acuerdo establece un marco para el desarrollo de un corredor ferroviario de mercancías con sede en Tesalónica y para la mejora de las conexiones con los mercados de los Balcanes y de Europa Central.
La tecnología de ancho de vía variable permite que los ejes se ajusten automáticamente al pasar por instalaciones en las que cambia el ancho de vía.
Bednárik afirma que la cuota del transporte ferroviario de mercancías respecto al transporte total de mercancías en la UE ha descendido hasta situarse en torno al 16 %, lo que aleja aún más al bloque de sus objetivos de transferencia modal.
La medida se aplica a las compañías aéreas que inicien sus operaciones en la red polaca y se ajusta al Reglamento (UE) 2018/763.
Una encuesta realizada entre los consumidores por SVOD Bohemia, la asociación checa de operadores ferroviarios de pasajeros, ofrece datos concretos sobre una cuestión que la mayoría de los operadores suelen responder a base de suposiciones: entre las personas que viajan con regularidad, ¿qué les disuade de utilizar el tren y qué les animaría a hacerlo?
Los vehículos se renovaron gracias a la financiación del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR) de Rumanía.
El cambio se produce tras unos 13 años de gestión a cargo de Tobias Richter y Maximilian Richter.
El paquete, presentado el 14 de mayo, se centra en el transporte ferroviario regional, de larga distancia y transfronterizo dentro de la UE.
Las locomotoras se están preparando para su puesta en servicio.
Los acuerdos abarcan el material rodante de pasajeros, las locomotoras de mercancías y los vehículos de mantenimiento de infraestructuras.
La Dragon 2 es una locomotora eléctrica de seis ejes diseñada para el transporte de mercancías pesadas. SLG la utilizará en servicios nacionales y transfronterizos.
La decisión se centra en el transporte entre los puertos y el interior, haciendo hincapié en la oferta de servicios modulares e integrados.
Estos acuerdos elevan el número de operadores activos en la red ferroviaria sudafricana de uno a doce y se prevé que aumenten la capacidad de transporte de mercancías en 24 millones de toneladas al año.
DB Cargo y SBB Cargo han ampliado la capacidad para el transporte de paquetería y semirremolques en los principales corredores norte-sur.
RTC está utilizando estas pruebas para analizar si los servicios del eje del Brennero pueden prestarse sin cambios de locomotora en las fronteras nacionales.
Dos de las compañías ferroviarias norteamericanas de clase I registraron volúmenes récord en el transporte de cereales
La colaboración se llevará a cabo a través de la Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico e implicará la cooperación con empresas ferroviarias, operadores logísticos y clientes del sector del transporte de mercancías.
La adquisición comprende seis unidades en virtud de un contrato base y 16 unidades adicionales en virtud de una opción, y la entrega de todos los vehículos está prevista para finales de 2029.