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El acuerdo forma parte del programa Lower North Island Rail Integrated Mobility (LNIRIM), cuyo objetivo es sustituir las unidades diésel anticuadas de las líneas de Wairarapa y Manawatu.
La finalización del proyecto está prevista para 2028, tras un calendario de construcción de cinco años que comenzó con las obras de infraestructura en 2023.
El contrato se firmó a finales de junio y las entregas se efectuaron con poca antelación.
Una encuesta realizada por VCÖ muestra que la mayoría de los expertos no esperan que Austria alcance su objetivo para 2030 de una cuota del 34% de transporte de mercancías por ferrocarril a menos que se introduzcan cambios políticos concretos.
Las empresas de transporte de mercancías por ferrocarril en Hungría recibirán 6.400 millones de HUF (unos 16,9 millones de euros) en subvenciones estatales en 2025 para apoyar el funcionamiento continuado de los servicios de transporte en vagón único.
La Clase 66/3 fue preparada para su explotación en el Reino Unido en EMD Longport tras su llegada de Europa continental.
El proyecto piloto incluye dispositivos SIREN7 instalados en trenes de pasajeros y mercancías, con un despliegue más amplio previsto para el año que viene.
A pesar de los retos a los que se enfrentan el ferrocarril de mercancías y las infraestructuras ferroviarias noruegas, CargoNet, el operador histórico, añade más servicios para sus clientes.
Stadler acelera la producción de nuevas EMU y BEMU de vía ancha para LTG en su planta polaca de Siedlce.
La inversión se financiará mediante un préstamo del Banco Europeo de Inversiones.
La entrega tuvo lugar el 3 de septiembre de 2025, y el EuroDual 272-4 entró en servicio tras un recorrido de prueba entre Braunschweig y Berlín.
La empresa ya ha recibido cuatro locomotoras del fabricante en el pasado. La última incorporación es una locomotora de maniobras híbrida de cuatro ejes del tipo DE 75 Bo'Bo'.
Estas unidades ya han sido pintadas con los colores distintivos del operador y de la región y están siendo sometidas a pruebas estáticas en la sala de pruebas eléctricas.
Se trata del mayor ritmo de producción de 300 locomotoras en un ejercicio financiero hasta la fecha.
La reestructuración reúne la gestión de infraestructuras, el mantenimiento de activos y la administración inmobiliaria en una única entidad operativa.
El operador nacional checo de ferrocarriles de pasajeros České dráhy ha anunciado una licitación para el suministro de hasta 30 locomotoras de modo dual mediante un acuerdo marco valorado en unos 171 millones de euros, IVA excluido.
Alstom construirá EMU de dos pisos para PKP Intercity en su planta de Chorzów.
La planta, situada en Astana, produce material rodante y componentes tanto para el mercado nacional como para otros países de la región de la CEI.
Las locomotoras se desarrollaron y montaron en la planta de Stadler en Valencia (España) y ya han entrado en funcionamiento comercial en la Isla Sur de Nueva Zelanda.
LTG Cargo transportó por ferrocarril 560.000 toneladas de grano de nueva cosecha en agosto de 2025, estableciendo un nuevo récord mensual para la empresa.
La terminal Gądki de METRANS en Polonia se reconstruye en varias fases.
El cambio de marca concluyó a principios de septiembre, tras varios meses de preparación.
La iniciativa conjunta se produce en un momento en que se prevé que el mercado europeo del transporte ferroviario de mercancías crezca aproximadamente un 2% anual de 2023 a 2029.
La nueva línea entró en funcionamiento esta semana y forma parte de la creciente oferta de transporte nacional de la empresa.
En una entrevista concedida al diario francés Les Échos, Stefano Antonio Donnarumma, Consejero Delegado de FS, esbozó la ambición del grupo de remodelar el transporte ferroviario de larga distancia en toda Europa ampliando su red transfronteriza de alta velocidad. El objetivo es crear un sistema ferroviario que conecte los grandes centros urbanos con una frecuencia y comodidad similares a las de un servicio metropolitano.
El operador intermodal se hará cargo de las operaciones a partir de principios de 2026.
Un enlace ferroviario directo conecta Zeebrugge y Mannheim a través de una cadena de suministro digitalizada de extremo a extremo.
La reorganización supondrá la pérdida de unos 170 puestos de trabajo.
El equipo forma parte del sistema logístico de combustible por ferrocarril del Ejército checo.
Se espera que el nuevo material rodante sustituya a parte de la flota actual y preste servicios a destinos como Francia, Italia y, potencialmente, España y el Reino Unido durante la década de 2030.
En una entrevista exclusiva, Ariel Wrzos, CEO de Techkol, explica las ventajas de que el servicio móvil de mantenimiento de material rodante vaya hasta usted, en lugar de que usted lleve al taller el material rodante averiado. Y qué depara el futuro para el mantenimiento del material rodante.
El 1 de septiembre de 2025, Contargo introducirá un nuevo servicio ferroviario intermodal entre Duisburgo y Dourges.
La decisión es consecuencia de las inspecciones técnicas que descubrieron una grieta en un componente del bogie de un tren Avril fabricado por Talgo y utilizado en la ruta.
El emplazamiento de 1.933 acres albergará 45 turbinas y se espera que produzca electricidad renovable para la región.
Por Warszawa Wschodnia pasan diariamente cerca de 1.000 trenes, de los que unos 280 son de larga distancia y 670 regionales.
La empresa es el único fabricante chino de vehículos con licencia para explotar un servicio de trenes de mercancías China-Europa de forma independiente.
La administración militar afirma que la estructura fue atacada con explosivos.
El Ministerio de Transporte iraní ha confirmado que el contrato para la línea ferroviaria de alta velocidad Teherán-Mashhad está a punto de concluirse, y se espera que la firma tenga lugar durante el próximo viaje del presidente iraní a Pekín.
La empresa argumenta que la estructura actual, formada por seis grandes ferrocarriles de clase I en Estados Unidos, es suficiente para servir a los cargadores de forma eficiente.
El número total de conexiones directas diarias pasará de 11 a 17, lo que representa un aumento del 54% de los servicios transfronterizos.
A pesar de las catástrofes naturales que afectaron en 2024 a las operaciones en Suiza, Austria y España, el fabricante informa de que las medidas de recuperación están en marcha.
Los trenes están configurados para circular a velocidades de hasta 257 km/h y cubren la ruta entre Washington, D.C., Nueva York y Boston.
El arrendamiento incluye la posibilidad de comprar las unidades una vez finalizado el contrato.
La instalación cuenta con una inversión de 10 millones de euros, cofinanciados a través del Mecanismo Europeo "Conectar Europa".
También se ofrecerá una nueva conexión nacional entre Cracovia y Varsovia, que marcará la entrada del operador en los servicios ferroviarios internos polacos.
El tráfico ferroviario entre Pistoia y Montecatini Terme se reanudará el lunes 15 de septiembre de 2025, tras la finalización de las obras de construcción de doble vía en este tramo de la línea Florencia-Pistoia-Viareggio.
Estas pruebas ad hoc servirán principalmente para introducir la marca en el mercado polaco y apoyar la contratación de hasta 300 empleados para la filial polaca de la empresa, de reciente creación.
El operador realizó las primeras pruebas de circulación de trenes de fertilizantes a granel en el corredor Police-Luboml durante los meses de mayo y junio de 2025.
El primer lote de nuevas locomotoras diésel-eléctricas encargadas por el operador ferroviario estatal indonesio PT KAI ha sido entregado y presentado en Sumatra del Sur.
TRANSWAGGON establece nuevas normas en la logística de vehículos acabados