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El operador ferroviario de mercancías estatal sueco afirmó que los cambios tienen como objetivo apoyar la competitividad a largo plazo.
NIAG Logistics reanuda el suministro ferroviario a las centrales eléctricas de Steag Iqony
El antiguo director ejecutivo, Michael Reininger, se traslada a Brightline West.
El acuerdo, por valor de 62 millones de euros, cubre los servicios de mantenimiento en el depósito de locomotoras de Sabarmati, perteneciente a Indian Railways, hasta febrero de 2031.
La solución se utilizó por primera vez cuando la primera unidad múltiple eléctrica de dos pisos X40 de SJ llegó a Oulu desde Suecia vía Haaparanta y Tornio.
La colisión se produjo el 14 de enero de 2026, alrededor de las 09:45, cerca de la aldea de Ban Thanon Kot, en el distrito de Si Khiew, y provocó el descarrilamiento del tren.
La flota está compuesta por vagones de 80 y 90 pies para el transporte de contenedores de ancho ibérico, junto con vagones T4000 diseñados para el tráfico de semirremolques en los servicios previstos de autopistas ferroviarias.
Las previsiones indican que el transporte ferroviario de mercancías a través del puente de Öresund podría aumentar en más de un 40 % en comparación con los niveles de 2019, impulsado por la reducción de los tiempos de viaje y el aumento de la capacidad en el corredor entre Dinamarca y Alemania.
La primera locomotora multisistema ya se ha entregado para operaciones de transporte de mercancías en Europa Central y Occidental.
Riedl fue director general fundador de Lokomotion y ha dirigido la empresa desde su creación.
La venta no discriminatoria abarca ocho locomotoras BB60000, cinco BB75000 y once BB36300, y pueden participar en ella operadores y empresas industriales de toda la UE y el EEE, con excepción del Grupo SNCF y sus filiales.
La red conectará 11 ciudades y regiones de los Emiratos a través de una serie de estaciones construidas expresamente para tal fin, formando el primer sistema ferroviario nacional integrado del país.
CZ LOKO entregó una nueva EffiShunter 1000 durante la primera semana de 2026.
El envío forma parte de la actividad de fabricación continua de Gökrail, que produce una gama de tipos de vagones de mercancías para clientes internacionales.
El gobierno de Ontario ha confirmado la llegada del primero de los tres nuevos trenes Northlander, un paso más en los preparativos para restablecer los servicios ferroviarios de pasajeros entre Toronto y el norte de Ontario.
Los responsables ferroviarios afirmaron que se prevé construir y poner en servicio una docena de trenes Vande Bharat Sleeper para finales de 2026, y que hay más trenes en construcción y previstos para su despliegue en otros corredores de larga distancia.
El acuerdo incluye asistencia especializada para los sistemas de información y seguridad de más de 500 estaciones del norte de Inglaterra.
El servicio entre Bruselas y París comenzó a operar el 19 de diciembre de 2024.
Una serie de anuncios de las autoridades de transporte estadounidenses ilustran los diferentes enfoques adoptados en relación con los servicios ferroviarios regionales y de cercanías, que van desde un crecimiento récord del número de pasajeros hasta la reestructuración del servicio y la adjudicación de importantes contratos de explotación.
La Comisión Nacional de Competencia (CNMC) de España ha publicado los resultados de su última consulta a los usuarios de infraestructuras y servicios ferroviarios, revelando un claro contraste entre el transporte de pasajeros y el de mercancías.
El acuerdo cubre las operaciones en la línea principal de la costa este entre Londres y Newcastle.
El Ministerio de Transporte e Infraestructuras de Turquía ha proporcionado información actualizada sobre el tren eléctrico nacional de alta velocidad, un proyecto nacional diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h.
Las nevadas, las fuertes heladas y los vientos intensos están provocando suspensiones del servicio, reducciones de capacidad y retrasos crecientes, con perspectivas limitadas de recuperación a corto plazo.
El mercado polaco del transporte ferroviario de mercancías está experimentando una sucesión de solicitudes de insolvencia entre los transportistas, con solicitudes ya presentadas y otras que, según se informa, son inminentes.
Los cambios amplían la red ferroviaria de mercancías programada por el operador para el tráfico de vagones completos y intermodal.
El contrato tiene un valor de 386 millones de dólares estadounidenses y forma parte del programa de inversión en curso de la MTA, centrado en la renovación de los activos de mantenimiento de toda la red.
Se inaugura la conexión Tallin-Tartu-Riga y comienzan a circular trenes eléctricos hasta Tapa.
La transacción abarca 324 trenes eléctricos Aventra Clase 730 y 80 trenes diésel Clase 196 operados por WMT.
El pedido aumenta la flota híbrida inteligente DE18 de NEXRAIL a un total de 50 vehículos, cuya entrega está prevista para 2027.
El programa de pruebas tiene por objeto verificar la disponibilidad operativa antes del inicio de los servicios regulares.
Tras su salida de la planta de fabricación, los vehículos se someterán a aproximadamente un año de pruebas antes de su entrega prevista a los operadores en diciembre de 2026, unos cuatro meses antes de lo previsto inicialmente.
Los servicios ferroviarios de pasajeros y mercancías en Chipre finalizaron en 1951. Junto con Malta, Chipre sigue siendo uno de los dos Estados miembros de la UE que carecen de una red ferroviaria operativa.
Por primera vez en décadas, el acceso competitivo al mercado ferroviario estadounidense ya no es puramente teórico.
GATX Corporation ha completado la adquisición de la cartera de arrendamientos operativos ferroviarios de Wells Fargo, y la transacción se cerrará el 1 de enero de 2026.
El movimiento confirmó el inicio de las operaciones en la terminal recién construida.
El movimiento es la primera actividad ferroviaria en el lugar tras un periodo sin servicios de tren.
VR ha ampliado sus operaciones ferroviarias en Suecia tras la puesta en marcha de nuevos contratos de transporte tanto en el sur como en el norte del país.
El préstamo de inversión cubre la compra de 17 locomotoras eléctricas junto con piezas de repuesto.
El programa de pruebas tiene por objeto verificar la disponibilidad operativa antes del inicio de los servicios regulares.
El resultado se ha obtenido a pesar de la menor actividad exportadora durante el año, ya que el ferrocarril depende principalmente de la demanda interna.
Las duras condiciones invernales han provocado perturbaciones generalizadas del tráfico ferroviario en varios países europeos. Los administradores de infraestructuras y los operadores han puesto en marcha medidas de emergencia para mantener los servicios en funcionamiento en la medida de lo posible.
Los pedidos se registraron en el tercer trimestre del ejercicio 2025/26.
Por qué las subvenciones no pueden salvar por sí solas la columna vertebral del transporte ferroviario europeo y qué nos enseña el modelo estadounidense de líneas cortas.
El acuerdo se aplica a seis trenes Talgo 250 en circulación en el país y tiene un valor estimado de unos 80 millones de euros.
La financiación se destinará a obras de rehabilitación a lo largo del corredor, incluidas infraestructuras de vía, talleres, sistemas de señalización y material rodante.
Los servicios ferroviarios de pasajeros en la región de Île-de-France experimentarán nuevos cambios en 2026, con ajustes en los niveles de servicio y la continuación de la renovación de la flota en varios corredores.
La ruta del paso de Alataw forma parte de los principales corredores ferroviarios utilizados por los servicios China-Europa Railway Express, que enlazan múltiples orígenes chinos con centros logísticos de Europa Central y Occidental, incluido Małaszewicze, uno de los principales puntos de transbordo en la frontera oriental de la UE.
Las partes prevén completar la transacción a finales del primer trimestre de 2026.
La Agencia Federal de Redes de Alemania (Bundesnetzagentur) ha publicado su última Investigación del Mercado Ferroviario, que presenta un panorama detallado de la evolución del sector ferroviario para el ejercicio 2024. El informe muestra que la competencia en el transporte de mercancías por ferrocarril siguió intensificándose, aun cuando los volúmenes globales de mercancías disminuyeron ligeramente debido a las condiciones económicas y a las limitaciones de la red.
Los vehículos, destinados a las regiones de Kiev y Chernihiv, se trasladaron por ferrocarril desde Francia a Polonia, pasando por Alemania, antes de continuar hacia el este.