Letonia - Compañías ferroviarias

Nuestro objetivo es seguir reforzando nuestra posición entre los proveedores de materiales, elementos y sistemas de vía del ámbito de nuestra actividad empresarial.

DLRR es la mayor empresa de los países bálticos dedicada a la revisión y modernización del material rodante.

Equipos eléctricos para trenes y vagones de metro, soluciones para el transporte eléctrico urbano, estaciones de carga para autobuses eléctricos y energías renovables.

BTS es la mayor empresa privada de explotación ferroviaria de la República de Letonia.

Riga Commercial Port (RTO) es el principal inversor, promotor y operador de activos portuarios y empresas de servicios relacionados con el transporte en la República de Letonia.

RTO Vagonu Serviss realiza la inspección técnica de vagones de mercancías de todo tipo de material rodante entrante y saliente.

SKONTO METALS (SM) es la mayor empresa transitaria de carga seca a granel de la República de Letonia. La actividad principal de la empresa es prestar servicios de transitarios para el transporte de carbón en tránsito por Letonia.

LDZ Rolling Stock Service, Ltd. es una filial de SJSC "Latvijas Dzelzceļš" (Ferrocarriles de Letonia) especializada en la reparación, modernización, mantenimiento y equipamiento de material rodante ferroviario, alquiler y modernización de locomotoras de línea principal y de maniobras, etc.

Latvijas dzelzceļš garantizan una gestión eficiente, segura y sostenible de la infraestructura ferroviaria prestando servicios competitivos de logística, reparación y mantenimiento de material rodante y servicios de seguridad en instalaciones de importancia estratégica, además de promover el desarrollo de un transporte ferroviario respetuoso con el medio ambiente.

LDZ CARGO Ltd. es una empresa del holding Latvijas Dzelzceļš. LDZ CARGO Ltd. es la mayor empresa de tránsito y transporte de Letonia y el mayor transportista ferroviario de mercancías de los países bálticos.

Rail Baltica es un proyecto de infraestructura de transporte ferroviario de nueva creación cuyo objetivo es integrar los países bálticos en la red ferroviaria europea. El proyecto incluye cinco países de la Unión Europea: Polonia, Lituania, Letonia, Estonia e indirectamente también Finlandia.