Terminales y puertos en Europa

Agro-Upol Sp z o.o. en Hrubieszów, posee una terminal de recarga situada en el punto más oriental de la Línea Metalúrgica de Vía Ancha, tiene un apartadero ferroviario con un sistema de vías 1435/1520.

Alfa Terminal Szczecin Sp. z o.o. es una terminal universal que presta servicios especializados de recarga, almacenamiento y servicios adicionales para cargas químicas líquidas y a granel (metanol).

Recarga de gases hidrocarburos licuados (propano, butano, mezcla de propano y butano, propileno y otros gases hidrocarburos licuados) en el marco del servicio de gaseros en el puerto de Gdynia.

Adony Logisztikai Központ Kft. gestiona desde agosto de 2014 unas instalaciones logísticas y de almacenamiento de nivel europeo que incluyen puerto.

La Terminal Sur de Arad es una terminal intermodal privada que ofrece costes convenientes, posicionamiento eficiente, infraestructura moderna y oportunidades de desarrollo.

Nuestro puerto proporciona un acceso competitivo de las mercancías a los mercados regionales, nacionales e internacionales, fomentando así el desarrollo económico de la región en la que opera.

Somos el mayor puerto de contenedores de Dinamarca, con una cuota de mercado de aproximadamente el 65%. Esto significa que muchas mercancías entran en Dinamarca a través del puerto de Aarhus.

La Adelebser Container Terminal GmbH (ACT) es única en la región metropolitana de Gotinga. Como terminal de contenedores, cerramos el paso entre Fráncfort, Dortmund y Leipzig.

ANDREX Logistics es propietaria y gestora de la terminal de contenedores de Chryzanów, situada en la Nueva Ruta de la Seda. La terminal de Chryzanów soporta dos sistemas ferroviarios de 1435/1520 mm.

El Puerto de Algeciras es el puerto y la dársena de Algeciras, ciudad situada en la provincia de Cádiz, en la comunidad autónoma de Andalucía, España. Es un puerto comercial, pesquero y de pasajeros.

APM Terminals opera una de las redes portuarias más completas del mundo. Estamos en una posición única para ayudar tanto a las navieras como a los clientes terrestres a hacer crecer su negocio.

La compañía "AMADEUS Marine" es una empresa abierta y moderna, que opera en el mercado del transporte desde 2009.

Somos una empresa dinámica cuya actividad principal es la prestación de servicios de transbordo, carga, descarga y transferencia de diversas mercancías. Miembro del GRUPO BUDAMAR.

La terminal CT de Skandinavienkai conecta 25 puertos bálticos con las redes combinadas de Europa gracias a su ubicación en el puerto. Ofrecemos algo más que transbordo desde y hacia el ferrocarril.

Buena localización, infraestructura desarrollada que incluye atracaderos propios, sistema de almacenamiento de productos líquidos, apartaderos ferroviarios, caballetes, estaciones de bombeo intermedias, accesibilidad por carretera y ferrocarril.

Colocación de los envíos ferroviarios desde y hacia las zonas de carga, disposición de los vagones de ferrocarril. Almacenamiento y reparaciones menores de vagones de ferrocarril.

Uno de los puertos estratégicos húngaros más importantes, está situado en la orilla izquierda del Danubio, dispone de conexión directa por carretera y ferrocarril y es accesible por vía navegable desde el Norte y el Mar Negro.

ÖBB-Infrastruktur capitaliza la potente manipulación de mercancías para la industria de carga. Siete terminales repartidas por toda Austria ofrecen conexiones ideales con la carretera y el ferrocarril. Terminal Service Austria es su proveedor de servicios de confianza para muchos servicios de terminal.

Prestamos servicios en el ámbito de: recarga y almacenamiento de gas, fertilizantes minerales, carbón y madera; despacho de aduanas; transporte de vagones en la ruta Kuźnica Białostocka - Sokółka.

A las puertas de la capital de Aquitania, Burdeos, el Puerto Atlántico de Burdeos es el eje de una densa red multimodal de transportes y comunicaciones, que ofrece una rápida conexión con Europa.

BEHALA es el operador del centro de carga trimodal situado en pleno centro de Berlín - ¡SOMOS PUERTOS!

Aschaffenburg, Bamberg, Nuremberg, Roth, Regensburg y Passau. Seis sedes - una empresa. Cada año se transportan unos 9 millones de toneladas de mercancías por barco y ferrocarril.

Los puertos de Bremen/Bremerhaven figuran entre los puertos universales más importantes de Europa. Las terminales de Bremen y Bremerhaven trabajan con casi todo tipo de cargas.

Contargo AG, con sede en Basilea, marca la pauta en cuanto a rapidez y creatividad en la organización y el control de la manipulación de contenedores. En nuestras instalaciones de Basilea / Chavornay le ofrecemos instalaciones de depósito para toda CH.

Nuestras terminales alrededor de Valenciennes conectan la región industrial del oeste de Francia con los puertos marítimos de Amberes y Rotterdam.

Combinant (Combined Terminal Antwerp) es una terminal ferroviaria de acceso abierto para el transporte intermodal, situada en el puerto de Amberes. Cuenta con una ubicación central en el puerto de Amberes.

CFL Terminals, filial de CFL Multimodal, es el operador de la plataforma combinada de terminal y autopista ferroviaria situada en la zona Eurohub Sur.

CFL intermodal, filial de CFL multimodal, es un operador de transporte combinado ferrocarril-carretera.

El CTE es su puerta de entrada con conexiones directas a los puertos europeos del norte y del sur.

Mostyska Container Terminal es un proyecto de puerto seco situado en la frontera entre Ucrania y Polonia.

Somos la terminal de contenedores de Dortmund. Ofrecemos una infraestructura óptima y superestructura - agua, ferrocarril, conexión por carretera y depósito de camiones.

COSCO SHIPPING Ports (Spain) Terminals es un operador portuario líder en España con dos terminales marítimas situadas en Valencia y Bilbao, así como dos terminales intermodales en Zaragoza y Madrid.

CTS Container Terminal GmbH, situada en la metrópoli empresarial de Colonia, es su especialista en logística de contenedores intermodal y en la manipulación de productos de transporte combinado.

Como uno de los mayores centros de manipulación de contenedores del norte de Baviera, llevamos 25 años ofreciendo a nuestros clientes una amplia gama de competencias y servicios de primera clase.

La terminal Chemikals de Braniewo es la mayor y más moderna terminal de transbordo de la frontera polaco-rusa.

CTS es sinónimo de tratamiento cualificado del tráfico combinado de mercancías y logística del transporte. CTS es el operador neutral de la terminal pública de contenedores del nudo de tráfico de Salzburgo.

CTE es sinónimo de gestión profesional del transporte combinado en Ennshafen. CTE es el operador neutral de la terminal pública trimodal de contenedores de Enns.

La terminal de contenedores cuenta con una zona de almacenamiento intermedio para un total de 1.650 TEU. Los contenedores, contenedores cisterna, cajas móviles y remolques se manipulan en dos vías de carga paralelas de 635 m.

iHub / Centrostal es una moderna infraestructura de almacenamiento y transbordo situada en el centro de Polonia, equipada con dos apartaderos ferroviarios propios, depósitos aduaneros y una terminal de contenedores.

Infraestructuras modernas, un corto trayecto por el estuario y un operador de terminales competente a escala internacional hacen del único puerto de contenedores de gran calado de Alemania un socio fiable en la costa del Mar del Norte.

La empresa forma parte del grupo PKP CARGO como parte de su división "TERMINALES". Los principales ámbitos de actividad de la empresa son: la recarga de mercancías diversas y el comercio de carbón ruso.

CTT dispone de 3 terminales interiores excepcionalmente modernas en los Países Bajos.

DP World es uno de los principales facilitadores del comercio mundial y parte integrante de la cadena de suministro. Desarrollamos múltiples actividades relacionadas: terminales marítimas y terrestres, servicios marítimos, logística, etc.

Southampton, uno de los puertos de aguas profundas más activos y prósperos del país, es una opción natural para una amplia gama de clientes y comercios, con instalaciones para manipular prácticamente cualquier tipo de carga.

Nuestra terminal trimodal de Düsseldorf está situada en el punto de intersección de las conexiones este-oeste y norte-sur de la región.

El concepto DELTA 3 es único. Combina en un mismo terreno de 300 hectáreas : Una terminal de transporte multimodal (ferrocarril - ruta - vías navegables), zonas logísticas con 330.000 m² de almacenes de última generación

El puerto de Hannover -con sus cuatro ubicaciones Lindener Hafen, Nordhafen, Brinker Hafen y Misburger Hafen, logró un rendimiento de manipulación de más de 3,7 millones de toneladas en 2017 con alrededor de 100 empleados.

DPT es una terminal nueva y tiene conexión con Luke Dunav y Pančevu, pero el centro y la parte central del país están en Serbia.

Nuestra amplia gama de servicios se divide en cuatro áreas de negocio: servicios logísticos, áreas industriales y propiedades logísticas, logística de embalaje y logística de contratos.

DUK le ofrece servicios en el ámbito del tráfico combinado de mercancías, compraventa de contenedores, reparación de contenedores, manipulación y almacenamiento de contenedores, manipulación portuaria, expedición y despacho de aduanas.

DUSS es el mayor operador alemán de terminales interiores para el transporte intermodal ferrocarril-carretera, con sus 24 terminales, 1 sistema RoLa y 59 grúas pórtico y 10 apiladoras retráctiles.

Ofrecemos una amplia cartera de servicios para todos los aspectos de su transporte: puesta a disposición de depósitos de carga y vacío en Alemania; explotación de terminales de transbordo; participación en empresas de terminales.

DeltaPort cuenta con la infraestructura perfecta para numerosas opciones de manipulación de carga a granel, fraccionada, líquida y pesada, así como contenedores. Puerto de Rhein-Lippe y puerto de Emmelsum.

El transporte de contenedores por Europa es nuestra actividad principal. Nuestras operaciones se extienden desde los puertos marítimos de Rotterdam y Amberes hasta destinos del interior en el Benelux, Alemania y Suiza.

La EuroTerminal Emmen-Coevorden-Hardenberg b.v., en estrecha colaboración con Bentheimer Eisenbahn AG como empresa matriz, ofrece condiciones óptimas para la manipulación internacional de contenedores.

ElbePort Wittenberge es una eficaz terminal polivalente situada en el curso medio del río Elba, por lo que goza de una ubicación estratégica entre las metrópolis de Hamburgo y Berlín.

Transferencia de un contenedor del vagón o camión de ferrocarril de vía ancha a un vagón o camión de ferrocarril de vía normal.

"Euroterminal Sławków" Sp. z o.o. se creó en abril de 2010 sobre la base de la sucursal de CZH S.A. en Katowice Euroterminal de Sławków, que llevaba funcionando desde 2004.

Carga/descarga de contenedores, Actividades de depósito/almacenamiento de contenedores, Desmontaje/relleno, Transporte local de contenedores, Reparación y lavado de contenedores, Alquiler y leasing de equipos intermodales

České přístavy, a.s. explota puertos públicos en las ciudades de Praga, Mělník, Kolín, Ústí nad Labem (filial de T-Port, spol. s r.o.), el complejo de almacenes de Děčín y Předboj.

En lo que respecta al transporte ferroviario, Ekol puede diseñar soluciones logísticas a medida para sus clientes. El transporte ferroviario es una alternativa fiable que minimiza los riesgos asociados.

Opera en el puerto franco de Csepel como puerto público en una superficie de unos 62.000 m2. La nave de 9.000 m2 ofrece instalaciones cubiertas de transbordo y almacenamiento para los productos que llegan por vía fluvial, carretera y ferrocarril.

MUKRAN PORT, el puerto marítimo alemán con la distancia geográfica y náutica más corta a Escandinavia, Finlandia, Rusia y los países bálticos, se encuentra al noreste de la isla de Rügen.

Gianni Ochsner Servizi Speciali SA garantiza la máxima profesionalidad y eficiencia con personal cualificado en términos de logística, con conocimientos y habilidades específicas adquiridas con el tiempo.

Operaciones portuarias - carga de mercancías (a granel, por piezas, big bags, contenedores, pesadas y sobredimensionadas, Ro-Ro, mercancías peligrosas), almacenamiento y transporte.

Somos su socio trimodal para la zona Rin / Meno - Rin / Neckar. GUT dispone de un gran contingente de capacidades de vía para la carga y descarga de trenes bloque.

La terminal de recarga es una instalación moderna y automatizada. Ofrecemos a nuestros clientes varias formas de recarga, una ventaja importante es la posibilidad de recarga simultánea a carretera y ferrocarril.

HHLA TK Estonia es su centro logístico en el Mar Báltico y una puerta de entrada para los corredores comerciales Norte-Sur y Este-Oeste.

Como puerto interior y terminal de contenedores, Haven Genk / Puerto de Genk ofrece a sus clientes una completa gama de servicios, como cabe esperar de un operador portuario.

Hupac es el primer operador europeo de redes intermodales, con un volumen de transporte de alrededor de un millón de envíos por carretera al año.

La terminal de Hochrhein es el punto de giro ideal para el tráfico combinado. La grúa y la logística ferroviaria son nuestras principales competencias.

El transporte de mercancías pesadas y contenedores al puerto de Aken (Elba) es posible por barcaza, ferrocarril o carretera, especialmente en rutas autorizadas, hasta el puerto interior de Aken (Elba).

Somos el operador del puerto urbano público de Brandenburgo a. d. Havel y su socio logístico en la vía navegable del bajo Havel.

HAROPA PORT, puerto fluvial-marítimo en el eje del Sena, es una oferta comercial común situada al nivel de los mayores complejos portuarios europeos.

La terminal multifunción HHLA PLT Italia (Piattaforma Logistica Trieste) es una parte importante del puerto marítimo italiano de Trieste y está situada dentro de la zona de puerto franco.

Contingente inmobiliario completamente desarrollado trimodalmente con reservas de espacio. El Rheinhafen Krefeld es el cuarto mayor puerto de Renania del Norte-Westfalia. Tiene más de 7,1 km de muelle, superficie total de 420 ha.

Apoyamos el desarrollo y la aplicación de conceptos logísticos de gran alcance, con especial atención a los modos de transporte fluvial y ferroviario.

El amplio abanico de tareas de la empresa de explotación portuaria está claramente orientado a las necesidades de sus clientes y socios.

Con cuatro puertos de manipulación de mercancías, Colonia es el segundo mayor puerto interior de Alemania. A través de su participación en RheinCargo, HGK explota uno de los mayores ferrocarriles alemanes de mercancías.

Conectamos mundos empresariales.

Interporto de Trieste es una infraestructura dedicada a la logística intermodal situada en Fernetti, junto a la frontera entre Italia y Eslovenia.

La conexión con la red ferroviaria nos permite ofrecer a nuestros clientes una logística verdaderamente a medida. Innocenti Depositi recibe grandes cantidades de mercancías con trenes en bloque y tráfico generalizado.

Puerto en el río Danubio, zona de almacenamiento abierto y cubierto para productos secos y fraccionados a granel.

El Hub consta de 4 millones de metros cuadrados, de los cuales 665 mil están ocupados por instalaciones ferroviarias (3 terminales intermodales) e intermodales y 600 mil por almacenes.

Practicaje, suministro de buques portuarios; Carga y descarga, recorte, separación, estiba, limpieza de bodegas de carga antes y después de la carga; Operaciones de almacenamiento de carga, de acuerdo con la normativa aduanera.

El Interporto, conectado con la estación de ferrocarril de Cervignano, está situado en los dos corredores multimodales identificados por el Plan General de Transportes.

Wilhelmshaven es un puerto marítimo y logístico situado en el corazón de Europa. Ofrece al comercio y a la industria, a la logística y a los proveedores de servicios unas condiciones competitivas ideales, como una corta travesía por el estuario, operaciones portuarias sin mareas, un rápido tráfico de contenedores y amplias capacidades de emplazamiento con ilimitadas opciones de desarrollo.

La actividad principal de la empresa es el transporte internacional de mercancías en contenedores marítimos estándar, así como en contenedores sobredimensionados y a granel, desde todos los puertos del mundo.

KTL es su socio fuerte para el transporte combinado, por carretera y ferrocarril en la zona de Lidwigshafen. Le ofrecemos manipulación pública y almacenamiento provisional de unidades de carga, transbordo carretera/ferrocarril, ferrocarril/ferrocarril, etc.

Actualmente, disponemos de 3 terminales de recarga y distribución, situadas en: Czuprynowo, cerca de Kuźnica Białostocka, Siemianówka y Ostrołęka. La capacidad total de recarga supera los 2 millones de toneladas/año.

Nuestro hub de contenedores en el corazón industrial de Alemania se caracteriza por una equilibrada gama de servicios, enlaces centrales con los principales destinos europeos y rutas ideales de transporte previo y posterior.

HIB es propietaria de las vías que se extienden desde la estación de transferencia de Landersdorf hasta el puerto de Krems. Además, HIB es empresa de manipulación en el puerto de Krems y propietaria de las grúas.

Klaipedos Smelte es una terminal de contenedores de empuje situada en el puerto sin hielo de Klaipeda (Lituania) y propiedad al 100% de Terminal Investment Limited (TIL), filial del Grupo MSC.

El puerto de Kristiansand es uno de los más importantes del país y ocupa un lugar central en la red nacional de transporte.

Riga Commercial Port (RTO) es el principal inversor, promotor y operador de activos portuarios y empresas de servicios relacionados con el transporte en la República de Letonia.

Laumar nació en 1992. Nuestra actividad principal es el transporte terrestre de mercancías. Actualmente disponemos de material ferroviario propio y operamos exclusivamente terminales interiores.

Con un servicio portuario fiable y una extensa red de conexiones marítimas y ferroviarias, respaldamos soluciones logísticas globales hasta el corazón de Europa.

Situado en la zona central del Adriático, entre Split y Dubrovnik, el puerto de Ploče es uno de los principales puertos estratégicos de Croacia.

Linz es el mayor puerto del Alto Danubio. En el puerto público de Linz y en el puerto factoría de voestalpine se manipulan cada año unos 3,5 millones de t de mercancías.

El puerto de Marsella Fos acoge cerca de 10.000 buques, manipula 79 millones de toneladas de mercancías, atiende a 800 clientes y está desarrollando y urbanizando 10.400 hectáreas en un proceso experimental.

Lieja, como puerto, acoge a cientos de empresas de todas las formas y tamaños. Gracias a la cooperación permanente entre los sectores público y privado, la Autoridad Portuaria de Lieja es un valor eficaz.

La misión de Liege Container Terminal es convertirse en el mejor socio de su clase para todos los agentes implicados en la cadena logística, ya sean cargadores, transportistas, transitarios, autoridades portuarias, operadores, etc.

Liwathon E.O.S. es el mayor operador independiente de terminales de productos petrolíferos de la cuenca del Mar Báltico. En la actualidad, la empresa explota 4 instalaciones avanzadas con una capacidad de almacenamiento de más de un millón de m³.

Lugo Terminal es la plataforma logística privada que desde hace casi veinte años, con terminales propias situadas estratégicamente a lo largo de la costa adriática, une el norte y el sur de Italia con una red multimodal propia para la gestión de mercancías.

Liège Logistics Intermodal es una terminal interior de contenedores situada cerca del aeropuerto de Lieja.

Damos una respuesta innovadora a las necesidades de los clientes mediante la combinación de tecnología moderna, atención personal y eficacia.

En otoño de 2015 se inauguró en Nyírbátor el Centro Logístico Intermodal, con el que, además de las conexiones existentes con los puertos marítimos alemanes, desarrollaremos nuevas rutas de transporte.

MBOX Terminals es una terminal intermodal ferrocarril-carretera situada en la ciudad de Popovac, en una nueva zona industrial sobre Niš.

Mahart Container Center Szolgaltato Kft. es una empresa húngara con sede en Budapest. La empresa opera actualmente en el sector de Depósito y Almacenamiento.

Nuestro lema "Logística del futuro" significa para nosotros intentar hacer una contribución ecológica sostenible. Por ello, trasladamos sus mercancías de la carretera al ferrocarril.

MOST Logistic Terminal opera en Ucrania desde 2019. Nuestras instalaciones están situadas en la frontera entre Ucrania y Polonia, cerca de la estación de tren Mostyska-II, a solo 80 km de Lviv.

El puerto de Magdeburgo es el mayor puerto interior de Alemania Central y ocupa el décimo lugar entre los puertos de Alemania Federal. Disponemos de los conocimientos necesarios para satisfacer sus necesidades de transporte y transbordo.

Przedsiębiorstwo Przeładunku Paliw Płynnych NAFTOPORT Sp. z o.o. (NAFTOPORT) es una de las mayores terminales de transbordo de crudo del Mar Báltico.

Terminal de Niort, terminal multimodal para el transporte de mercancías, única en el centro oeste de Francia. Herramientas de recepción de transporte combinado, convencional y a granel de alto rendimiento.

El objetivo de National Container Terminal Development and Managment Ltd. es organizar el tráfico intermodal de contenedores a los países europeos a través de las líneas nacionales de carretera y ferrocarril.

NASPA dirige, planifica, coordina, promueve y supervisa las operaciones en los puertos de Venecia y Chioggia.

El puerto de Narvik consta de cuatro secciones portuarias: El puerto de graneles de LKAB, la zona portuaria central con los muelles del embarcadero, el muelle de aguas profundas de Fagernes con instalaciones intermodales y Skarveneskaien a Northland.

North Sea Port es la zona portuaria transfronteriza de 60 kilómetros de longitud que se extiende desde Vlissingen, en la costa del Mar del Norte (Países Bajos), unos 32 kilómetros tierra adentro hasta Gante (Bélgica).

Transporte ferroviario, envasado de mercancías a granel, fabricación de buques, manipulación de materiales, almacenamiento y despacho de aduanas: todo de una mano en condiciones sumamente atractivas.

El puerto de Plochingen en el Neckar es tanto el principio como el final de la navegación interior en el Neckar. Le ofrecemos transbordo de mercancías en nuestras terminales, así como prestaciones ferroviarias en nuestro puerto.

Niedersachsen Ports es una empresa de infraestructuras portuarias con quince emplazamientos en la costa del Mar del Norte y ofrece la mayor oferta de puertos marítimos públicos de una sola entidad. Brake, Cuxhaven, Emden, etc.

OT Logistics S.A. es el mayor operador portuario de Polonia y un grupo integrado de transporte y logística que ofrece servicios de transporte ferroviario de mercancías, manipulación portuaria, transitarios, transporte intermodal y soluciones para la cadena de suministro en toda Europa Central y del Este.

La OJE aspira a una posición de excelencia, sirviendo incondicionalmente a los clientes. El objetivo es fidelizarlos, lo que debería permitirnos crecer con nuestros socios a medio plazo.

Nordic Stream Group OÜ acaba de poner en marcha un servicio de transbordadores ferroviarios destinado a agilizar el transporte de mercancías a través del Mar Báltico.

El puerto de Emmerich se ha convertido en los últimos años en una terminal trimodal de contenedores de rápido crecimiento para la región fronteriza germano-holandesa.

Desde 2002, la empresa tiene su sede en Hrubieszów, en la terminal del paso fronterizo Hrubieszów-Izov (Polonia-Ucrania).

Puerto Seco Azuqueca es un socio logístico fiable en el que se puede confiar para lograr la satisfacción del cliente. Su ubicación privilegiada se encuentra en el Corredor del Henares, la principal zona logística.

En 2016, el Gobierno reformó la gobernanza de la red portuaria italiana con el objetivo de mejorar la eficiencia y aumentar la capacidad de estimular el empleo y el crecimiento económico fomentando la cooperación entre puertos vecinos y simplificando los procedimientos administrativos.

Situado en el corazón de Europa, en la intersección entre las rutas marítimas y los corredores de la red principal RTE-T Báltico-Adriático y Mediterráneo, el puerto de Trieste es un centro internacional para el comercio terrestre y marítimo con el dinámico mercado de Europa Central y Oriental.

Moerdijk les ofrece espacio para crecer, expandirse a nuevos mercados, alcanzar objetivos de sostenibilidad Y: para elegir de verdad. Elegir entre transporte marítimo o interior, ferroviario, por tuberías o por carretera.

Como nuevo miembro del Grupo Petrolsped, PSP Terminal Ltd. trabaja para satisfacer la creciente demanda de terminales intermodales y para "ecologizar" la logística ferroviaria.

PSCCT, especialista del transbordo ferrocarril-carretera en Perpiñán, permite una interconexión eficaz entre las redes ferroviaria y de carreteras, así como marítima.

La Autoridad Portuaria de Tarragona llevará a cabo su misión con un firme compromiso con la gestión de la calidad.

PSA es el mayor manipulador de contenedores del puerto de Amberes, capaz de manipular los buques más grandes del mundo con un historial demostrado de alta productividad.

El puerto marítimo de Brujas es el puerto roro continental más importante para el tráfico de mercancías no acompañadas y el mayor puerto de automóviles del mundo.

El puerto de Amberes es el puerto de la ciudad de Amberes. Como resultado, el puerto de Amberes se ha convertido en uno de los puertos marítimos más grandes de Europa, ocupando el segundo lugar detrás de Rotterdam por carga total transportada.

El Port fo Barcelona es el tercer puerto de contenedores de España y el noveno de Europa, con un volumen de tráfico de 3,42 millones de TEU en 2018. El puerto está gestionado por la Autoridad Portuaria de Barcelona.

El puerto de Gotemburgo es el mayor de Escandinavia y la puerta al mundo de gran parte de la industria sueca.

El puerto multimodal irlandés, el más cercano a Europa continental, está conectado por carretera y ferrocarril a un sistema nacional de transporte capaz de llevar las mercancías a su destino con rapidez y eficacia.

Puertos de Mulhouse-Rhin, una plataforma multimodal y logística en el sur de Alsacia. Los Puertos de Mulhouse-Rhin ofrecen todo tipo de servicios, desde el transbordo hasta el almacenamiento de mercancías para importación y exportación.

El puerto de Brest, situado en la encrucijada de las grandes corrientes marítimas en uno de los puertos más bellos del mundo, dispone de rápidas conexiones por carretera, ferrocarril y avión.

El Puerto de Lisboa está situado en la zona geográfica de producción y consumo más importante de Portugal.

El puerto de Felixstowe es el mayor y más activo puerto de contenedores de Gran Bretaña, y uno de los mayores de Europa.

Nuestras operaciones abarcan 95 millas del río Támesis, desde Teddington hasta el Mar del Norte. Trabajamos para garantizar la seguridad de los usuarios comerciales y recreativos, proteger y mejorar el medio ambiente, etc.

La organización pública de comercio gestiona varios de los puertos búlgaros básicos del Danubio: el puerto de Ruse, Toutrakan y Silistra. El transbordo es uno de los servicios básicos, unidades de carga con un peso máximo de 60 t.

El Puerto de Aalborg es más que un puerto tradicional o un centro de transporte. Trabajamos con asociaciones y colaboración. Conocimiento y crecimiento. Innovación y desarrollo. Transporte y logística.

El Puerto de Sines es un puerto marítimo abierto de aguas profundas con un excelente acceso marítimo, sin restricciones, que lidera el sector portuario portugués en volumen de carga manipulada.

El Puerto de Leixões está situado en el norte de Portugal, en el noroeste de la Península Ibérica, a unas 2,5 millas al norte de la desembocadura del río Duero.

El Puerto Independiente de Estrasburgo (Port autonome de Strasbourg; P.A.S.) es un puerto sobre el río Rin, en la ciudad de Estrasburgo (Francia).

Peel Ports Group es una red única de puertos, centros, terminales, líneas marítimas y servicios de vanguardia estratégicamente situados en el Reino Unido e Irlanda.

PKP CARGO Terminale Sp. z o.o. posee terminales en Małaszewicze y Medyka-Żurawica. Están convenientemente situados debido a la disponibilidad de los flujos de carga transportados por los corredores internacionales de mercancías.

automoción, transporte, almacén, suministro de plantas de prensado, apartadero de ferrocarril, expedición - Dorog, Székesfehérvár

El Puerto de Ámsterdam gestiona, explota y desarrolla el puerto. Su principal objetivo es estimular la actividad económica y el empleo en toda la región portuaria de Ámsterdam.

El puerto de Rotterdam es el mayor puerto marítimo de Europa. Debe su liderazgo a su excelente accesibilidad para los buques de navegación marítima.

El Puerto de Bilbao es, por muchas razones, uno de los centros de transporte y logística más importantes del Arco Atlántico europeo.

Con su amplia gama de servicios, Puhl GmbH se ha especializado en la carga a granel y general, así como en la manipulación de contenedores, especialmente en el sector de "la carretera se une al ferrocarril".

El Puerto de Adria, situado en Bar (Montenegro), representa un eslabón importante en la cadena de transporte intermodal de la región por su conexión con la red ferroviaria y de tráfico por carretera Belgrado-Bar, y también se beneficia de un régimen de Zona Franca.

El puerto de Gdansk es un importante nudo de transporte internacional situado en la parte central del sur de la costa báltica, que figura entre las regiones europeas de más rápido crecimiento.

Operador ferroviario de carga - ČSKD s.r.o. ofrece servicios de transporte combinado desde y hacia los puertos más importantes de Europa y llega a mercados económicos tan lejanos como Asia.

La mayor terminal de transporte combinado de Hungría. Tramitación de envíos para transporte combinado, concretamente transbordo de carretera a ferrocarril y de ferrocarril a carretera.

Somos operadores de terminales intermodales en Bremen. Conexión diaria a la red nacional / internacional de tráfico combinado.

RAIL HUB TRANSYLVANIA es un operador intermodal privado que presta servicios logísticos para el transporte intermodal ofreciendo un intercambio de contenedores seguro y eficaz entre la carretera y el ferrocarril.

Rail Hub Europe (RHE), empresa creada en 2018, situada en una posición central representada por las grandes ciudades del noroeste Milán, Turín y Génova, es una Terminal Intermodal moderna y eficiente.

Somos Rotterdam World Gateway (RWG), la terminal de contenedores más moderna e innovadora del mundo. A escala internacional, nuestra manipulación de contenedores ha adquirido un nuevo significado.

RSC Rotterdam carga y descarga a diario decenas de trenes intermodales con origen y destino en toda Europa.

La mayor eficiencia, flexibilidad y respeto al medio ambiente: RRT Rhein-Ruhr Terminal GmbH Duisburg organiza cadenas de transporte que responden a estos retos.

El trabajo de ROSTOCK PORT se centra en el desarrollo previsor de la infraestructura portuaria, así como en su mantenimiento.

Bienvenido a Rosslare Europort. Rosslare Europort es uno de los principales puertos de Irlanda y la puerta de entrada a Europa para los sectores del transporte de mercancías y el turismo.

Raiffeisen-Getreidelagerhaus Lüneburg-Embsen GmbH es uno de los grandes almacenistas del noreste de Baja Sajonia.

Railport Arad se compromete a ser una solución alternativa real en el proceso de transporte combinado y desea ofrecer un transporte respetuoso con el medio ambiente.

Rail Terminal Rzepin es una empresa polaca independiente que opera bajo los auspicios del grupo logístico BTT. Desde hace muchos años BTT es conocida por el transporte por carretera, ferrocarril y agua.

Seis puertos propios a lo largo del Alto Elba forman la sólida columna vertebral del grupo portuario. Cada uno de los emplazamientos es un puerto universal con opciones de manipulación trimodal y un enfoque regional.

SEA-invest es uno de los mayores operadores mundiales de terminales de carga seca a granel, carga fraccionada, fruta y líquidos a granel.

La manipulación portuaria, el transporte ferroviario y el alquiler de propiedades portuarias han sido durante décadas la actividad principal de los puertos municipales y sus dos empresas portuarias asociadas en Hannover.

Stena Line Freight es uno de los mayores operadores de transporte marítimo de mercancías de Europa, y ofrece soluciones integradas de transporte marítimo de corta distancia, transporte intermodal y logística a través de una amplia red que conecta los principales puertos del norte de Europa.

Silo P. Kruse es su interlocutor para la manipulación y el almacenamiento de grano, semillas oleaginosas y piensos. Nuestra gama de servicios incluye la descarga y carga de buques marítimos, barcazas, buques de navegación interior, barcos de cabotaje, vagones y camiones.

Como Stadtwerke Osnabrück, nos ocupamos a largo plazo de la calidad de vida en Osnabrück y la región. Esto significa: Garantizamos un suministro fiable de electricidad, gas, calefacción, agua potable y transporte.

El puerto de Mertert está concebido para responder a las necesidades de desarrollo de la economía luxemburguesa. Las conexiones por mar, ferrocarril y carretera contribuyen a su adecuada inserción en la red transeuropea.

SILPORT es el segundo puerto comercial marítimo de Estonia y el quinto de los países bálticos, y desempeña un papel cada vez más importante en Estonia y, sobre todo, en la logística internacional.

Stivis dispone de más de 7 hectáreas de terreno con zonas de almacenamiento al aire libre y almacenes cubiertos. La carga puede transportarse a Stivis por mar, carretera o ferrocarril.

El puerto de Andernach se ha convertido en uno de los principales centros de manipulación de mercancías a lo largo del curso medio del Rin en Alemania y está gestionado por Stadtwerke Andernach (Servicios Públicos Municipales).

Como líderes del mercado suizo de servicios de terminales de contenedores, estamos en una posición única para ayudarle a mejorar la eficacia, fiabilidad y flexibilidad de su cadena de suministro.

El PUERTO DE KIEL es uno de los más versátiles de la región del Báltico. Ubicación geográfica, calado permanente para buques de navegación marítima y enlace directo con la red nacional de ferrocarril y carretera.

SEA-invest creció hasta convertirse en uno de los mayores operadores mundiales de terminales de carga seca a granel, fruta y líquidos a granel. En la actualidad, el grupo se ha labrado una reputación mundial en las actividades relacionadas con los puertos.

La terminal de recarga es una instalación moderna y totalmente automatizada. La capacidad diaria de recarga de gas supera las 800 toneladas cuando se recarga de cisternas de gran calibre a cisternas de calibre estándar y más de 600 toneladas a camiones cisterna.

Somos un centro logístico profesional y moderno, totalmente automatizado, adaptado a la manipulación de materiales a granel y a la manipulación de gases licuados.

La terminal de recarga de petróleo y GLP está situada en la región de Grodno (República de Belarús), cerca de la estación de Bruzgi, a una distancia de 400 (cuatrocientos) metros de la frontera bielorruso-polaca.

Terminal des Flandres es el operador de contenedores del puerto de Dunkerque. Especializados en manipulación portuaria, ofrecemos servicios a medida en un entorno optimizado.

Total Terminal International Algeciras S.A. (TTI ALGECIRAS) es una de las dos terminales de contenedores que operan en el Puerto Bahía de Algeciras un punto estratégico en el Estrecho de Gibraltar.

ÁTI DEPO Public Warehousing Zrt. es un proveedor de servicios logísticos que posee una de las mayores capacidades de almacenamiento de Hungría.

THPA S.A., principalmente con sus propios medios y personal, presta servicios de atraque a buques, manipulación de todo tipo de cargas y atención al tráfico de pasajeros en el puerto de Salónica.

Somos una empresa de Rete Ferroviaria Italiana encargada de mejorar la capacidad de las terminales de carga de acuerdo con los principios de equidad, transparencia y no discriminación.

Especializada en transbordo de carga a granel, expedición, asistencia en trámites aduaneros y servicios de agencia marítima. Buques marítimos - gabarras - buques marítimos, Vagones - gabarras y pequeños buques marítimos - vagones

Unidad multimodal única para la actividad de importación, exportación y transferencia, que permite el intercambio comercial con el norte de África y el transporte marítimo de corta distancia en la Unión Europea.

Proveedor de servicios logísticos, con una de las mayores capacidades de almacenamiento de Hungría, miembro de Interag Holding. 13 centros en diversos lugares de Hungría.

Nuestro principal objetivo es proporcionar a nuestros clientes el mejor servicio posible (operaciones marítimas y de patio y transporte ferroviario) mediante un equipo humano cualificado en el puerto de Valencia.

El puerto de Trelleborg es el mayor puerto RoRo de Escandinavia (para tráfico rodado). Ocho atracaderos RoRo con diferentes sistemas de rampa y conexiones ferroviarias ofrecen excelentes condiciones para una manipulación eficiente.

České přístavy, a.s. explota puertos públicos en las ciudades de Praga, Mělník, Kolín, Ústí nad Labem (filial de T-Port, spol. s r.o.), el complejo de almacenes de Děčín y Předboj.

Manipulación de todo tipo de contenedores, cajas móviles y semirremolques: de la carretera al ferrocarril y viceversa. Infórmese sobre los servicios que ofrece la Tiroler Straße-Schiene-Umschlagsgesellschaft (TSSU).

El puerto marítimo de Sarre, Lorena y Luxemburgo. El trabajo de Terminal Container Athus consiste en gestionar toda la logística relacionada con el transporte terrestre de contenedores marítimos.

La terminal está diseñada para el transbordo de gases hidrocarburos líquidos desde vagones cisterna ferroviarios de vía ancha a vagones cisterna ferroviarios de vía normal según las normas europeas y a camiones cisterna.

La terminal de Athus es un auténtico centro logístico que gestiona el transporte de contenedores entre los tres grandes puertos del Mar del Norte y el interior.

La misión principal de UPLINE CZ s.r.o. es la prestación de servicios y el desarrollo en el ámbito de los servicios de transporte combinado, multimodal, intermodal y de terminales de transporte combinado.

Desarrollamos soluciones intermodales para responder a las necesidades de transporte de nuestros clientes.

uct Umschlag Container Terminal (Dormagen) es su experto en logística internacional para el transporte trimodal, la manipulación puntual y el almacenamiento experto de carga a granel y general de diferentes grupos de productos.

Valencia gestiona el tráfico de prácticamente todo tipo de mercancías procedentes de todos los sectores de la economía. Entre los principales clientes del Puerto de Valencia figuran: productos combustibles, productos químicos, contenedores, etc.

Con una capacidad de almacenamiento de 10.000 TEU, combinada con tecnología punta y muchos años de experiencia, manipulamos más de 400.000 TEU al año con 3 grúas pórtico y 15 apiladores de contenedores.

La misión del Grupo Waalhaven es ocupar una posición de liderazgo en el puerto de Rotterdam en el ámbito del almacenamiento y reparación de contenedores (vacíos), el transporte intermodal y la manipulación de contenedores.

Situadas en la Península Ibérica, las terminales de YILPORT Iberia ofrecen las mejores soluciones entre sus homólogas polivalentes. Las terminales están situadas en Portugal y España.

Situadas en Escandinavia, las terminales nórdicas de YILPORT ofrecen las mejores soluciones entre sus homólogas polivalentes. Las terminales están situadas en distintos países de Escandinavia.

La actividad principal es el transbordo de mercancías procedentes de la región de la CEI y de fuera de ella a través de las fronteras de Ucrania (Csop-Záhony/Batyevo-Eperjeske) en vagones de ferrocarril de vía ancha (1520 mm) a vía estándar (1435 mm).

El centro de transporte de mercancías (GVZ) del puerto de Deggendorf, con sus modernos sistemas de transbordo y vía y sus locomotoras de maniobras, enlaza de forma óptima los modos de transporte fluvial, ferroviario y por carretera.