Siemens digitalizará la red ferroviaria de São Paulo
Siemens Mobility se ha adjudicado un importante contrato para modernizar la red de cercanías de São Paulo con el sistema ATO sobre ETCS Nivel 2 más extenso jamás implantado en América Latina.
Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Siemens Mobility se ha adjudicado un importante contrato para modernizar la red de cercanías de São Paulo con el sistema ATO sobre ETCS Nivel 2 más extenso jamás implantado en América Latina.
El Ministerio español de Transportes y Movilidad Sostenible ha lanzado una consulta preliminar al mercado para explorar alternativas a la tracción diésel en seis líneas ferroviarias no electrificadas de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).
La empresa austriaca de ensayos e ingeniería PJ Messtechnik (PJM), acreditada según la norma ISO/IEC 17025, llevó a cabo el programa completo de validación necesario para la homologación.
El creciente énfasis en la sostenibilidad, la eficiencia energética y la reducción de emisiones plantea nuevos retos tanto a los fabricantes de vehículos como a los operadores. Por ello, la obtención de datos precisos e independientes se ha convertido en un requisito esencial no solo para el desarrollo y la homologación, sino también para la toma de decisiones estratégicas corporativas, la correcta gestión de las flotas y el cumplimiento de los exigentes requisitos de los informes ESG.
CEO y fundador de Cargomon, sobre por qué los sensores telemáticos se están convirtiendo en un equipamiento estándar de los vagones de mercancías y qué dirección toma esta tecnología.
Stadler ha presentado documentación a la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) para ampliar la homologación operativa del tipo de locomotora EuroDual a Croacia y Eslovenia.
Los gráficos mejorados se integran en los simuladores ferroviarios de la empresa y admiten velocidades simuladas más altas, de hasta 250 km/h, con una preparación futura prevista para funcionar a 300-400 km/h.
La entrega, el 19 de septiembre de 2025, estuvo precedida de su primer viaje propulsado por hidrógeno.
El proyecto se enmarca en la iniciativa Li-Ion 2025 de la empresa y consiste en la conversión de una locomotora diésel convencional en una unidad totalmente eléctrica de batería.
Bélgica ha autorizado la primera locomotora que utiliza una plataforma de seguridad definida por software. El sistema, desarrollado por The Signalling Company, permite actualizar la flota para su uso internacional.
Operado por la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino (SBCTA), el tren impulsado por hidrógeno empezó a circular por el corredor Arrow, de 9 millas, entre San Bernardino y Redlands, en el sur de California.
El nuevo sistema se ha instalado en una plataforma diésel-eléctrica de 700 CV, sustituyendo la propulsión diésel convencional por una alternativa basada en baterías.
Las lanzaderas autoconducidas ya funcionan en el norte de Darmstadt como parte del proyecto piloto alemán KIRA. Ya se han registrado más de 1.000 usuarios.
Según la empresa, la planta de Szolnok se utiliza tanto para revisiones programadas como para trabajos correctivos tras incidentes.
La locomotora de hidrógeno SM42-6Dn funcionó durante cuatro días, entre el 4 y el 7 de septiembre de 2025, en las vías industriales de los alrededores de Lubin, Rudna y Polkowice.
El contrato, valorado en unos 484.000 euros, suministrará sistemas de simulación para las instalaciones de Katowice, Cracovia, Wrocław y Poznań.
El proyecto piloto incluye dispositivos SIREN7 instalados en trenes de pasajeros y mercancías, con un despliegue más amplio previsto para el año que viene.
La instalación cuenta con una inversión de 10 millones de euros, cofinanciados a través del Mecanismo Europeo "Conectar Europa".
La iniciativa actual se enmarca en un programa nacional más amplio puesto en marcha en 2017 para revisar la red de aquí a 2050, con el objetivo de mejorar la seguridad, la eficiencia y la conectividad multimodal.
Los datos recogidos en la serie de pruebas servirán de apoyo tanto al proceso de homologación del vehículo como a futuras iteraciones del producto.