Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Una solución austriaca que podría inspirar la transferencia paneuropea de mercancías de la carretera al ferrocarril.
Las pruebas, que forman parte de una campaña más amplia que se pondrá en marcha en la red ferroviaria española en mayo de 2023, han demostrado el potencial del tren como alternativa ecológica al diésel.
R2L ofrece una solución de más semirremolques sobre raíles, abordando la reducción de las emisiones de CO2 y la actual escasez de conductores de camiones.
En el mundo de las infraestructuras ferroviarias, en rápida evolución, VUZ se sitúa a la vanguardia, superando los límites de la interoperabilidad y las evaluaciones de seguridad.
Utilizando el software ALTRIOS del NREL, la asociación pretende optimizar estos vehículos para reducir el consumo de energía y las emisiones de gases de efecto invernadero.
Esta adquisición forma parte de los esfuerzos para utilizar fondos del Plan de Recuperación y Sostenibilidad.
La integración de la Inteligencia Artificial (IA) ha traído consigo cambios transformadores en numerosas industrias, y el campo del mantenimiento de trenes no es una excepción. El sector ferroviario ha adoptado cada vez más soluciones basadas en IA para mejorar la eficiencia, la seguridad y la fiabilidad del mantenimiento de los trenes.
Aprovechando la robótica avanzada y la experiencia en integración de sistemas y servicios autónomos, Northrop Grumman pretende ser pionera en la infraestructura necesaria para la futura exploración y comercialización de la Luna.
La introducción del sistema para uso de los clientes es un paso decisivo hacia la modernización del transporte ferroviario europeo de mercancías y la creación de cadenas de suministro más ecológicas y eficientes.
Esta innovación forma parte de una iniciativa más amplia de Lineas para reducir las emisiones de CO2 en el sector del transporte.
A finales de marzo de 2024 se firmó en Roma un acuerdo no vinculante que pone de relieve el interés compartido en el desarrollo de nuevos servicios potenciados por las tecnologías y los datos espaciales.
Las empresas aspiran a hacer más ecológica la cadena de suministro de áridos.
Nevomo se ha asociado con Umeandus Technologies para implantar una solución que potencie la capacidad y eficacia de los puertos, ferrocarriles e instalaciones de transporte de mercancías de la India.
El FLIRT H2 de Stadler ha entrado en la base de datos de los Récords Mundiales Guinness por la mayor distancia de 2.803 kilómetros recorrida por un tren piloto de pasajeros de unidades múltiples eléctricas de pila de combustible de hidrógeno sin repostar ni recargar.
Esta tecnología, desarrollada por Alstom, permite controlar los trenes desde una ubicación remota.
Esta iniciativa pretende ahorrar tiempo operativo y aumentar la seguridad.
El MPV2, diseñado para alimentarse y recargarse del sistema de catenarias, pretende mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del mantenimiento ferroviario.
La solución se desarrolló en colaboración con SSC Railtec.
El MagRail, que promete velocidades de hasta 550 km/h en la infraestructura existente, podría mejorar drásticamente la eficiencia, capacidad y sostenibilidad de los viajes ferroviarios de larga distancia.
Esta iniciativa tiene por objeto integrar soluciones digitales avanzadas en los servicios de GATX Rail Europe, centrándose en la mejora de las capacidades operativas de sus clientes.