Asociación de ScotRail con Optimise AI para reducir las emisiones de carbono
El objetivo de la asociación es implantar la tecnología digital twin en sus estaciones y depósitos para reducir las emisiones y mejorar la eficiencia energética.
Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
El objetivo de la asociación es implantar la tecnología digital twin en sus estaciones y depósitos para reducir las emisiones y mejorar la eficiencia energética.
Para los operadores de vagones, mantener las flotas seguras y eficientes significa adelantarse a los posibles daños causados por impactos y vibraciones durante el acoplamiento, la carga y el tránsito.
Las locomotoras están pensadas para apoyar las actividades de mantenimiento al tiempo que reducen las emisiones diésel, sobre todo en los espacios reducidos de los túneles.
El Grupo Kombud ha introducido un enfoque para la implantación del ETCS Nivel 1 de Supervisión Limitada (ETCS L1 LS), diseñado para sustituir a los sistemas de Clase B fuera de servicio en todas las redes ferroviarias europeas.
Con la tecnología de IA integrada en los procesos de inspección de vagones, DB Cargo pretende optimizar los flujos de trabajo y la eficiencia operativa en el transporte de mercancías por ferrocarril.
Las soluciones ferroviarias digitales de Hitachi Rail triunfan en todo el mundo.
La transición es el resultado de años de preparación, incluidas pruebas exhaustivas, formación del personal y colaboración con los operadores de transporte.
Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ), el instituto de investigación ferroviaria de la República Checa, amplía sus servicios de certificación.
Hitachi Rail implantará tecnologías avanzadas del Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) en tramos críticos de las líneas Ankara-Estambul y Ankara-Sivas.
La tecnología, destinada al transporte de mercancías a alta velocidad con un impacto ambiental nulo, se probará en la línea Bolonia San Donato sin interrumpir las operaciones ferroviarias existentes.
La decisión se basa en la combinación actual de un 90% de energía hidroeléctrica y un 10% de energía nuclear, apoyada por una pequeña proporción de energía solar.
MagRail Booster permitirá el transporte de mercancías por ferrocarril sin locomotoras en la planta de Bremen, una fábrica de acero alemana.
Los primeros trenes a pilas de la República Checa han empezado a circular en la región de Moravskoslezský.
El objetivo del proyecto es facilitar una transición fluida desde el actual sistema TVM 430 sin interrumpir el funcionamiento ininterrumpido del túnel.
La línea de ferrocarril de Bush Bay, en Cedarville Operations (Michigan), ha introducido un vagón eléctrico de batería en servicio rentable, lo que supone un cambio en el planteamiento operativo del transporte de mercancías.
Mientras que en un modo funcionan con electricidad, los nuevos caballos de potencia de GBRf funcionarán exclusivamente con HVO cuando estén en modo de combustión.
Homologada para circular en Francia, Bélgica y Luxemburgo, la DE 18 SmartHybrid es la primera locomotora híbrida diésel-batería de Europa en el segmento de cabina central universal, allanando el camino hacia un futuro sin combustibles fósiles.
La empresa, que gestiona la logística de diversas industrias, transportó 50 millones de toneladas de mercancías este año, lo que supone un aumento del 20% respecto a 2023.
Esta mejora crítica modernizará la histórica línea, en servicio desde 1981.
Estos trenes auscultadores de alta tecnología son esenciales para la vigilancia y el mantenimiento de los 15.500 km de la red ferroviaria española.