Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
La entrega de las locomotoras restantes está prevista para lo largo de 2026.
La contratación está a cargo de AB Transitio, la entidad regional sueca dedicada al arrendamiento de material rodante.
Está previsto que los 44 vagones restantes de este contrato se entreguen antes de la temporada de vacaciones de verano de 2026.
Hitachi Rail fabricará un nuevo tren con servicio de alta cocina para Seibu Railway, con el objetivo de ofrecer una experiencia a bordo de primera clase antes de su puesta en marcha en 2028.
České dráhy (ČD) está llevando a cabo una reorganización de su parque móvil en varias fases tras la finalización de su pedido de 106 unidades del modelo Pesa RegioFox.
Está previsto renovar un total de 931 composiciones ferroviarias de aquí a 2031, con hasta 55 unidades sometidas a trabajos simultáneamente en 10 centros técnicos industriales.
Esta entrega culmina un programa de ampliación de la flota destinado a facilitar la transición hacia el control operativo directo de la línea ferroviaria Vitória-Minas.
El vehículo es una evolución de la plataforma IC+ existente, con un interior rediseñado y unas especificaciones técnicas modificadas para reducir los costes del ciclo de vida.
El pedido comprende 10 locomotoras y 91 vagones, cuya puesta en servicio está prevista en las rutas Estocolmo-Narvik y Estocolmo-Umeå a partir de 2030.
El contrato tiene un valor bruto de 21,7 millones de euros (96 millones de zlotys) y abarca la renovación integral de la flota de locomotoras push-pull del operador regional.
Hellenic Train ha puesto en marcha un programa de formación y certificación de maquinistas para su tren de pruebas Coradia Stream, como parte del proceso de homologación de las nuevas unidades múltiples eléctricas.
La locomotora funcionará con una electrificación de 15 kV CA y con motor diésel en los tramos no electrificados sin cambiar de tracción.
El contrato incluye el mantenimiento completo de los trenes durante dos años.
La locomotora se utilizará en operaciones de transporte internacional de mercancías por toda Europa.
Esta locomotora es una de las 16 que Alstom fabrica para la empresa rumana ARF.
El contrato, por un valor de 57,3 millones de euros, se financia mediante un préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI).
El contrato base asciende a 1.362 millones de euros, y la inversión total alcanzaría los 1.777 millones de euros si se ejercieran todas las opciones.
PESA ha entregado su vehículo número 100 a České dráhy en el marco de los contratos vigentes, lo que supone un hito clave en la renovación de las flotas regionales de trenes diésel en la República Checa.
Las locomotoras circularán por un corredor de mercancías específico que conectará la planta de celulosa de Arauco, actualmente en construcción en Inocência (Mato Grosso do Sul), con la red ferroviaria nacional de Brasil.
El pedido en firme de 50 unidades puede ampliarse hasta 80 locomotoras en virtud de una opción; las primeras entregas están previstas para 2029 y 2030.