Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Las nuevas locomotoras están diseñadas para afrontar las difíciles condiciones del terreno y el clima extremo de Kazajstán.
La decisión de Green Mobility Partners de optar por este modelo refleja la tendencia actual hacia soluciones de transporte ferroviario centradas en la fiabilidad y la eficiencia.
El proyecto se centra en atender las necesidades de los sectores europeo y británico del transporte ferroviario de mercancías.
La fabricación del proyecto se llevará a cabo en el complejo de vagones ferroviarios de BEML en Bengaluru, y la entrega está prevista para finales de 2026.
La compañía ferroviaria Montreux Oberland Bernois (MOB) y Stadler firmaron un contrato para la fabricación y entrega de un total de seis nuevas locomotoras de ancho métrico de altas prestaciones para servicios de pasajeros y ferroviarios.
El "Light Eighty" de Tatravagónka, uno de los productos más destacados de la feria internacional InnoTrans, sigue evolucionando con nuevos avances técnicos.
Las nuevas locomotoras están destinadas a garantizar la circulación segura y eficaz de trenes a través de la red ferroviaria Omán-UAE, contribuyendo al desarrollo de la infraestructura ferroviaria regional.
En total, siete nuevos trenes permitirán unir el aeropuerto internacional Blaise Diagne con Dakar.
El objetivo de estas iniciativas es mejorar la fiabilidad operativa y hacer frente a la creciente demanda de viajes complementando la flota con los recursos disponibles.
DB Cargo tiene previsto desplegar al menos 100 de estas locomotoras, con el objetivo de reducir el consumo de combustible en 1 millón de litros de gasóleo al año y mejorar la eficiencia energética en un 30%.
La financiación se destinará a la compra de más locomotoras Siemens Vectron.
Las nuevas locomotoras se integrarán en las operaciones actuales de Oceanogate Italia, operador logístico en el sector del transporte combinado.
Las dos empresas han iniciado una colaboración para diseñar y desarrollar una locomotora eléctrica de batería (BEL) destinada a aplicaciones ferroviarias de transporte pesado.
Los vagones cisterna, desarrollados para satisfacer las necesidades específicas de este sector, se presentaron por primera vez en el certamen, y la serie ya se ha asegurado su comprador inicial.
El valor total de la operación es de aproximadamente 850 millones de euros.
Estos contenedores se han diseñado específicamente para satisfacer los futuros requisitos de K+S.
La inversión de 5,5 millones de euros tiene por objeto modernizar el transporte ferroviario e intermodal de mercancías de Polo Logística en Italia y Europa.
Se inicia así un importante proyecto de modernización de 42 autocares de pasajeros con contratos por valor de más de 66 millones de euros.
Este último pedido continúa la cooperación entre HSL y Railpool, centrada en soluciones de transporte ferroviario más sostenibles.
Durante la 14ª edición de InnoTrans, la empresa esbozó sus planes de entregar otras seis unidades en un futuro próximo.