Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
ProTrain tiene previsto integrar estas locomotoras en su flota como parte de sus esfuerzos por modernizar las operaciones.
Con su despliegue, la DE 18 sustituye a dos antiguas locomotoras de maniobras de tres ejes encargadas anteriormente de la logística en las instalaciones de Sengenthal.
Combinados con el pedido anterior, representan una inversión sustancial que supera los 500 millones de dólares, lo que convierte a este proyecto en uno de los mayores contratos internacionales de Wabtec en los últimos años.
Para el verano de 2026, está previsto que casi la mitad de las locomotoras eléctricas en servicio diario sean unidades modernas, lo que contribuirá a mejorar las operaciones de los servicios de pasajeros, en particular las rutas interurbanas.
Estas unidades se desplegarán en la línea ferroviaria que une Bari, Barletta y el aeropuerto internacional Karol Wojtyla, como parte de un plan más amplio de renovación de la flota.
El acuerdo marco, sujeto a los términos definitivos, está valorado en unos 340 millones de euros.
El acuerdo de financiación, de 15 años de duración, tiene por objeto apoyar el transporte público ferroviario en toda Croacia.
La locomotora híbrida, diseñada para operaciones en patios y ramales, será evaluada en los próximos meses para determinar su eficiencia operativa y su potencial de reducción de combustible.
El proceso de producción se gestiona en colaboración con Woojin Industrial Systems.
El acuerdo marco se basa en la flota existente de 75 unidades de la serie 742.7 y representa una continuación de la estrategia de modernización de la flota de ČD Cargo.
Esta entrega marca una etapa operativa para el proyecto de autopista ferroviaria que unirá Algeciras, en el sur, y Zaragoza, en el norte de España.
En una entrevista con Vytas Bimba, Director General de la Cumbre ERS 2025, celebrada en Varsovia (Polonia) los días 18 y 19 de marzo de 2025, le traemos información sobre este evento dedicado al avance de la industria ferroviaria.
Flytoget ha iniciado el proyecto de renovación interior de su flota de trenes de la clase 71, con el fin de prolongar su vida útil y mejorar su fiabilidad general.
Después de la primera unidad múltiple diesel y eléctrica 227M, ésta tiene una designación 228M.
Estas locomotoras están destinadas a tareas de maniobra y arrastre en el centro de transbordo de Čierna nad Tisou y en la terminal adyacente de Dobrá.
La locomotora, fabricada en la planta de Stadler en Valencia, se someterá a diversas pruebas como parte de su preparación antes de entrar en servicio en el Reino Unido.
La adquisición inicia una estrategia más amplia para racionalizar el material rodante de SBB Cargo, reduciendo el número de diferentes tipos de vagones en funcionamiento.
Con esta financiación, el capital total obtenido en el marco del Mecanismo de Crecimiento asciende a 570 millones de euros.
Las mejoras incluyen electricidad en los asientos, iluminación LED, una nueva decoración azul e interiores renovados con asientos renovados.
Esta compra eleva a ocho el número total de locomotoras eléctricas de la flota de LocoItalia.