Las conexiones se gestionan en colaboración con Logtainer.
A partir de abril, ÖBB Rail Cargo Group exigirá que se incluyan los códigos europeos de residuos en los documentos de transporte ferroviario de mercancías, antes de la puesta en marcha del nuevo sistema DIWASS de la UE.
La entrega tuvo lugar en las instalaciones del fabricante, donde los representantes de Evonik inspeccionaron los vehículos antes de su puesta en servicio.
El aumento de los riesgos de seguridad en Oriente Medio está afectando a la logística marítima, lo que ha dado lugar a nuevas restricciones en los envíos de mercancías a través de los puertos del sur de Europa.
El proyecto constituye la mayor operación de logística ferroviaria basada en biomasa que se está llevando a cabo actualmente en la República Checa.
El operador afirmó que la terminal está diseñada para aumentar la capacidad y mejorar la fiabilidad de los servicios entre Perth, Kalgoorlie y la costa este.
Las cifras reflejan un aumento interanual del 32 % en el número de trenes y del 25 % en el volumen.
Tres semanas después de su puesta en marcha, el nuevo servicio ferroviario entre Italia y Suecia se presenta ahora como un corredor transnacional de 2.500 km operado por TX Logistik y Nurminen Logistics, con un perfil de transporte de mercancías más amplio y un papel central en la estrategia norte-sur de FS Logistix.
La Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha presentado los planes para un corredor ferroviario de mercancías entre Santander y Madrid, con el apoyo de tres operadores ferroviarios y varios transportistas intermodales.
La locomotora transportará trenes cargados de gasóleo y fuelóleo desde los puertos del Mar del Norte hasta los parques de tanques repartidos por todo el país.
El aumento de los precios del petróleo, vinculado a la reanudación de las tensiones geopolíticas en Oriente Medio, está incrementando la presión sobre los costes del transporte de mercancías por carretera en Europa, lo que refuerza los argumentos a favor del transporte ferroviario y del transporte intermodal en las largas distancias.
En febrero de 2026, las «rutas de solidaridad» entre la UE y Ucrania siguen siendo un salvavidas comercial fundamental para Ucrania, ya que sustentan la mayor parte de las importaciones y una gran parte de las exportaciones no agrícolas.
Sizewell C es una nueva central nuclear que se está construyendo cerca de Leiston, en el este de Inglaterra.
Los operadores ferroviarios europeos siguen apoyando a Ucrania mediante el suministro de tecnología.
El descenso del transporte ferroviario supone la cuarta pérdida anual consecutiva de cuota modal frente al transporte por carretera.
Hupac aumentó sus volúmenes de transporte en 2025 a pesar de las importantes interrupciones en las infraestructuras de los principales corredores de mercancías europeos, al tiempo que advirtió de que las limitaciones de la red siguen constituyendo un riesgo estructural para el transporte combinado.
La UIRR insta a los legisladores de la UE a que sigan trabajando en la Directiva sobre transporte combinado, argumentando que el transporte intermodal de mercancías por carretera y ferrocarril podría ayudar a Europa a reducir su dependencia del petróleo y a mejorar su resiliencia energética.
La oferta de la empresa fue seleccionada como la mejor oferta en el procedimiento de licitación.
El ferrocarril representa actualmente alrededor del 45 % del transporte necesario para abastecer de materias primas a las operaciones industriales de SCA.
El servicio funcionará con una frecuencia inicial de dos trenes por semana en ambas direcciones, mejorando la conectividad de la terminal eslovaca con los puertos bálticos polacos.