El proyecto tiene por objeto aumentar la capacidad de manipulación de trenes y adaptar la infraestructura de la terminal a las futuras operaciones de las grúas de contenedores.
La rotación adicional sigue el enfoque de la compañía en la construcción de su oferta de transporte de mercancías en contenedores en todo el corredor nacional.
Se espera que el primer tren comercial funcione en unos días, tras las pruebas de acceso iniciales realizadas el viernes 7 de junio de 2025.
PKP Cargo, que actualmente se encuentra en proceso de reestructuración, ha iniciado formalmente las consultas relativas a un proceso de despido colectivo previsto que afectará hasta a 2.429 empleados entre 2025 y 2026.
Este cambio se produce tras la adjudicación por parte del gestor de infraestructuras español ADIF de una parte de la terminal a Rail Hub Morrot (RHM).
El actual estudio de SCI Verkehr "Transporte europeo de mercancías por ferrocarril" analiza los factores que afectan a las cuotas de mercado, los tipos de mercancías y las estrategias empresariales, así como las oportunidades emergentes.
Estos traslados tienen por objeto verificar la funcionalidad de los flujos logísticos tras las obras previstas en las vías férreas.
METRANS, la filial intermodal de HHLA, está ampliando su huella de terminales con la adición de la Terminal Intermodal de Batiovo, en el oeste de Ucrania.
Tras la publicación del informe final de la Junta Suiza de Investigación de la Seguridad (SUST) sobre el descarrilamiento de 2023 en el túnel de base de San Gotardo, SBB ha anunciado una retirada gradual del transporte de vagones de mercancías equipados con zapatas de freno LL. Se espera que la mayor parte de este proceso concluya a finales de 2025.
El servicio está destinado a la carga urgente que tradicionalmente se transporta por carretera.
METRANS ha ampliado su oferta en la ruta entre la turca Estambul y la eslovaca Dunajská Streda.
Esta nueva conexión refuerza la conectividad de los principales puertos polacos con la zona logística cercana a Łódź.
El contrato introduce un nuevo par origen-destino en el mapa ferroviario de mercancías del Reino Unido, con trenes que actualmente operan con una frecuencia de una vez por semana.
Los servicios funcionan seis días a la semana, de lunes a sábado, y se pusieron en marcha como parte de una ampliación de la cooperación existente entre ambas empresas.
Está previsto que en el tercer trimestre de 2025 se incorpore a la flota de DB Cargo un nuevo vagón de mercancías fabricado en serie y diseñado para materiales corrosivos a granel.
La reapertura de este corredor restablece una conexión ferroviaria este-oeste que permanecía inactiva desde septiembre de 2024.
La operación utiliza vagones de tipo E -utilizados anteriormente para el carbón y el mineral de hierro- que ahora se reorientan para transportar áridos de construcción.
Situada en Entroncamento (Portugal), la terminal pretende apoyar el transporte intermodal conectando los flujos de mercancías por ferrocarril y carretera.
El ámbito operativo de la empresa permanece inalterado.
Los volúmenes de transporte combinado en Europa mostraron un crecimiento interanual en 2024, con un aumento del número de envíos del 5,19% y de las toneladas-kilómetro del 8,41%.