Tarmac ha inaugurado un nuevo depósito de áridos ferroviario en Rugby, convirtiendo un apartadero hasta ahora inactivo en un centro de carga operativo.
Según la VDV, una mezcla de limitaciones políticas, económicas e internas ha desviado el rumbo de los sistemas intermodales tras años de crecimiento.
En los próximos años habrá que sustituir hasta 1.000 vagones de mercancías que se utilizan actualmente en Finlandia, a medida que el país vaya eliminando el material rodante construido en Rusia y los países bálticos.
CER Austria Cargo GmbH ha recibido el certificado de seguridad normalizado (SSC) del Ministerio Federal austriaco de Innovación, Movilidad e Infraestructuras, lo que le permite iniciar operaciones independientes de transporte de mercancías dentro de Austria. El certificado se expidió el 1 de octubre de 2025.
Tomáš Tóth ha dimitido de sus cargos de Presidente del Consejo de Administración y Director Ejecutivo de ČD Cargo.
El arrendamiento de los vagones Eamnos se produce tras la respuesta de los clientes del sector de materiales de construcción.
El sistema permite el transbordo entre camión y ferrocarril sin necesidad de apartaderos, agilizando el proceso de transporte de polvo de acería y granulado plástico entre Linz, Duisburgo, Freiberg y Fürstenwalde.
Este corredor de 526 km se considera la espina dorsal de la iniciativa de reactivación ferroviaria del país.
La terminal, situada anteriormente en el centro de Sundsvall, se encuentra ahora en el parque logístico adyacente al nuevo puerto de contenedores.
Tras un prolongado periodo de pérdidas, PKP CARGO ha registrado un beneficio neto trimestral, el primero en varios trimestres, mientras la empresa sigue adelante con un amplio programa de reestructuración.
Los vagones están destinados al transporte de bobinas de acero y servirán de apoyo a la logística ferroviaria de Tata Steel en Polonia y otros países.
Entrevista con Nicolae Alexandru, Director General de Ansett Logistics, sobre el crecimiento de la empresa desde 2005 hasta convertirse en un actor europeo del transporte ferroviario de mercancías.
Los vagones apoyarán los servicios ferroviarios en toda la red de terminales del operador en Polonia y en el extranjero.
El despliegue forma parte de una inversión de 350 millones de dólares australianos en tracción de bajas emisiones destinada a reducir las emisiones de toda la flota entre un 6 y un 10%.
El servicio discurre junto a la ruta existente Zeebrugge-Dourges-Perpiñán, proporcionando una opción diaria para los envíos hacia y desde España a través del corredor del Mar del Norte.
El nuevo acuerdo estará en vigor hasta finales de 2028 y cubre un servicio que mueve aproximadamente 300.000 toneladas de aluminio al año, repartidas en 10.000 vagones anuales.
Los vagones operarán en la ruta intermodal Kaunas-Duisburgo, que desde junio también incluye una parada en Łódź, un centro logístico clave en el centro de Polonia.
El objetivo del recorrido era comprobar el manejo de la carga y la sincronización de la ruta con motor diésel.
El Primer Ministro polaco, Donald Tusk, anunció el martes que los pasos fronterizos entre Polonia y Bielorrusia se reabrirán en la medianoche del miércoles al jueves.
El tren intermodal de contenedores que une el puerto de Colonia-Niehl y Perpiñán (sur de Francia) circula ahora cuatro veces por semana, frente a las tres salidas semanales anteriores.