ČD Cargo ha nombrado a Jiří Horáček nuevo Director de Ventas, con lo que refuerza su equipo comercial en el marco de la reestructuración en curso.
Rail Cargo Group (RCG) y Captrain Italia han puesto en marcha un nuevo servicio transfronterizo de transporte de sal industrial desde Ebensee (Austria) hasta Domodossola (Italia).
La cifra de 1.300 toneladas se refiere a la capacidad neta del tren en el nuevo flujo.
La entrega comenzó a finales de septiembre en Mülheim an der Ruhr e incluye tanto vagones de flota como unidades de nueva construcción.
Para permitir esta operación, se ha reactivado y ampliado la antigua ruta Westbahn con una vía de conexión de unos 400 metros que conduce directamente a una nueva instalación de carga.
La operación incluía movimientos de ida y vuelta entre Basilea y Domat/Ems.
Aurizon ha firmado un acuerdo de tres años con SCT Logistics para aumentar la frecuencia de sus servicios de transporte de mercancías en contenedores entre Brisbane, Sydney y Melbourne.
Al cerrar la brecha entre la transformación y la producción, el nuevo ciclo del yeso introduce un movimiento ferroviario de larga distancia adicional en la cadena de suministro de materiales de construcción y apoya el cambio de la eliminación de residuos a la reutilización de materiales en el sector austriaco de la construcción.
La ruta, de 530 kilómetros, se explotará con locomotoras electrodiésel de la clase 88, capaces de funcionar con energía eléctrica cuando esté disponible.
La empresa afirma que tres trenes de bobinas circularán cada dos semanas hacia las instalaciones de clientes en Europa del Este.
El servicio enlaza la terminal BILK de Budapest con el centro rumano de Curtici.
Esta prueba es una fase preparatoria para un servicio comercial previsto que conectará el puerto de Valencia (España) con Entroncamento (Portugal) y que se espera que comience antes de finales de 2025.
El servicio está destinado al transporte de unidades intermodales y otros tipos de carga.
Dolomitas, una empresa con más de seis décadas de experiencia en la producción de dolomita, suministra piedra dolomita triturada lavada, finos y fracciones mezcladas procedentes de fuentes locales.
El servicio ofrece una conexión transfronteriza a lo largo del eje atlántico, que hasta ahora carecía de acceso ferroviario por autopista.
Un cargamento ferroviario de trigo ruso ha sido entregado a Armenia utilizando una ruta de tránsito a través de Azerbaiyán y Georgia.
La división continental, recientemente organizada y que opera bajo la marca KONTImodal, se centra en servicios ferroviarios estables de terminal a terminal en Alemania y Europa.
Sólo de enero a octubre circularon 2.790 trenes, lo que supone un aumento interanual del 49%. De media, salió un tren cada 2,6 horas.
El nuevo acuerdo pretende reducir el número de desplazamientos de camiones a Zúrich en aproximadamente 58.000 al año.
El aumento previsto se produce tras un periodo de bajo crecimiento entre 2021 y 2023 y refleja los ajustes en curso en los flujos comerciales mundiales.