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El sector ferroviario de mercancías italiano está al borde de una crisis, con graves perturbaciones que amenazan puestos de trabajo y empresas.
Wascosa ha presentado su nuevo concepto de vagón cisterna ecológico, destinado a fomentar el transporte de productos respetuosos con el medio ambiente.
El gestor italiano de infraestructuras ferroviarias prueba un vehículo autónomo de diagnóstico.
Los nuevos trenes de batería sustituirán a los trenes IC2 de Lokaltog, en servicio desde 1997.
Los vagones recién entregados forman parte del proyecto RELINC.
El Gobierno estonio ha dado luz verde a la privatización de AS Operail, a propuesta del Ministro de Infraestructuras.
Estas perturbaciones afectan al eje principal de transporte de mercancías norte-sur a través de Europa, lo que exige importantes ajustes operativos por parte de varias compañías ferroviarias.
Estos esfuerzos pretenden cumplir las normas de los clientes y recabar las opiniones de los futuros usuarios.
VTG Rail UK lleva más de dos décadas colaborando con Mendip Rail.
Mientras que Israel Railways busca hasta 90 locomotoras con doble potencia, la chilena EFE busca 9 locomotoras.
Berlín acogerá del 24 al 27 de septiembre InnoTrans 2024, que atraerá a los principales actores de la industria ferroviaria.
Nuevas exigencias de cumplimiento para el sector logístico.
Esta introducción pretende mejorar la capacidad y eficacia del servicio ferroviario de cercanías en esta región.
Codognotto ha introducido un nuevo servicio intermodal destinado a crear un enlace de transporte entre el norte de África y Europa Central.
Drax Group ha pasado a utilizar aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO) para alimentar todos los trenes que entran y salen de su central eléctrica de Drax, cerca de Selby, la mayor planta de energía renovable del Reino Unido.
El sector ferroviario europeo puede extraer valiosas lecciones de sus homólogos estadounidenses, sobre todo en lo que respecta a la innovadora reconversión de antiguas estaciones de clasificación en prósperos centros logísticos.
TerAlp ha cerrado un contrato con la empresa austriaca Kuenz para el suministro de seis grúas pórtico eléctricas en la terminal de Milano Smistamento.
El operador ferroviario luxemburgués establece nuevas rutas, una al puerto del Mar del Norte y otra a la frontera de Rumanía y Hungría.
La adquisición anterior ya no está sobre la mesa, debido a la mejora de los resultados de Inlandståg.
Los trenes circulan por la noche, mientras que las actividades de carga y descarga se realizan durante el día en ambos extremos.
ČD opera actualmente 16 de las 106 nuevas unidades diésel PESA Regio160. El operador espera que el número llegue a 59 a finales de 2024.
PKP Intercity ha ampliado su flota con la incorporación de otras dos locomotoras Griffin, fabricadas por NEWAG.
El fabricante ucraniano de vagones, a punto de conseguir un gran contrato
A diferencia del mercado ferroviario de alta velocidad, el de media distancia y cercanías español está monopolizado por Renfe. Esto debería cambiar en 2026.
Ha comenzado a funcionar una nueva ruta ferroviaria de mercancías que une Koper (Eslovenia) con Inđija (Serbia).
El Presidente de la Oficina de Transporte Ferroviario (UTK) ha emitido tres nuevas decisiones sobre el acceso abierto al transporte ferroviario, en concreto para la compañía checa RegioJet y la polaca Koleje Wielkopolskie.
El Grupo SNCF ha publicado sus resultados financieros semestrales para 2024, que revelan una trayectoria positiva continuada tanto en el transporte de pasajeros como en los resultados financieros.
El puerto de Barcelona estará temporalmente inaccesible debido a las obras de infraestructura ferroviaria en curso, mientras que Valencia ve avanzar sus conexiones ferroviarias.
Esta adquisición forma parte del esfuerzo continuo de NJ TRANSIT para eliminar gradualmente los vagones de un solo nivel más antiguos, con lo que el número total de nuevos vagones multinivel adquiridos desde 2018 asciende a 174.
Alstom ha inaugurado una nueva línea de producción en su planta de Bautzen dedicada a los trenes regionales.
A diferencia del mercado ferroviario de alta velocidad, el de media distancia y cercanías español está monopolizado por Renfe. Esto debería cambiar en 2026.
CFR Marfă, el operador ferroviario nacional de mercancías, ha anunciado una serie de mejoras en sus servicios tras dos años de reestructuración y medidas de eficiencia.
CRRC Qishuyan ha completado recientemente la entrega de una locomotora impulsada por hidrógeno a Chile, lo que supone una nueva incorporación a la flota ferroviaria del país.
El Riedbahn es uno de los corredores más transitados del país, y la renovación pretende solucionar sus frecuentes interrupciones y mejorar la eficiencia general.
Esta iniciativa debería traer trenes más ecológicos a la línea de cercanías de Fairmount.
En medio de rumores e informaciones erróneas, la empresa polaca de transporte de mercancías por ferrocarril ha respondido con firmeza a las recientes especulaciones sobre su inestabilidad financiera y su posible liquidación.
El productor estadounidense firma con SimFer un contrato de locomotoras por valor de 277 millones de dólares para el proyecto de Simandou (Guinea).
El nuevo apartadero está diseñado para trenes de 400 metros.
Polo Logistica, del grupo FS, ha lanzado una nueva ruta entre Cuneo y Prato en colaboración con Acqua S. Bernardo.
Se espera que el nuevo material rodante mejore las capacidades logísticas de OKKO, facilitando una importación más rápida y rentable de productos petrolíferos a Ucrania.
Con esta adquisición, la flota de vagones de CSS se acerca ya a las 700 unidades.
Se ha entregado el milésimo vagón de Tagnpps a los servicios de mvc.
Los resultados se vieron afectados por las deficiencias estructurales de la red ferroviaria alemana, las huelgas y las condiciones meteorológicas adversas.
CFL Multimodal, en colaboración con el fabricante de cemento luxemburgués Cimalux, ha desempeñado un papel decisivo en el apoyo a los proyectos de infraestructuras para los próximos Juegos Olímpicos de París.
Dado que el actual contrato de servicio público con PKP Intercity expira en diciembre de 2030, los nuevos contratos se adjudicarán mediante concurso.
Estos vagones, fabricados originalmente entre 2000 y 2001, se actualizarán para adaptarse a los últimos modelos de vehículos que se fabrican actualmente.
El 24 de julio de 2024 se pondrá en servicio un tren Eurocity entre Bruselas-Midi y París-Nord, lo que marcará el inicio de una opción de viaje temporal pero cómoda para la temporada de verano.
Los trabajos de reacondicionamiento los llevarán a cabo empresas radicadas en el Reino Unido, apoyando así al sector ferroviario nacional y garantizando una experiencia de cliente homogénea en toda la flota de EMR.
Centrada en las personas de 18 a 25 años, la iniciativa "Generation Rail" se dirige a los pasajeros más jóvenes.
La primera totalmente negra sigue a las locomotoras ya en plata y azul.