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Los transportistas tradicionales de mercancías polacos y suecos han iniciado conversaciones para poner en marcha conexiones ferrocarril-ferry entre Polonia y Suecia.
La flota arrendada complementará los más de 100 Vectrons encargados por ÖBB para su flota internacional.
Desde el domingo 15 de septiembre de 2024, el mal tiempo sigue afectando a la red ferroviaria de Europa Central. He aquí una actualización de Polonia.
Las graves condiciones meteorológicas han provocado importantes perturbaciones en las operaciones ferroviarias en toda la región nororiental de Chequia.
Las operaciones ferroviarias en Eslovenia se han visto gravemente afectadas por las obras de infraestructura en curso y las recientes condiciones meteorológicas adversas, que han provocado retrasos y una reducción de la capacidad en rutas clave.
Las fuertes lluvias, tormentas y nevadas han causado importantes interrupciones en los servicios ferroviarios de ÖBB en toda Austria.
El Banco de Desarrollo de África Austral (DBSA) ha comprometido hasta 200 millones de dólares para el Proyecto Ferroviario del Corredor de Lobito, en Angola, en asociación con la Corporación Internacional de Financiación del Desarrollo (DFC) de Estados Unidos.
Se espera que la ubicación y la capacidad de la terminal mejoren el movimiento de grano a través de la red ferroviaria brasileña, reforzando el papel del ferrocarril en apoyo de la agroindustria y el comercio del país.
Esta iniciativa forma parte de una estrategia más amplia para transportar GLP de forma eficiente desde la terminal de GLP de Richards Bay, en KwaZulu-Natal, hasta el corazón económico de Sudáfrica y las regiones vecinas.
Se proporcionará un vagón articulado de 6 ejes Sggrss 80' para el transporte de contenedores y cajas móviles.
ÖBB ha anunciado dos importantes actualizaciones en sus servicios ferroviarios este mes de septiembre.
La Asociación Europea de Transporte Ferroviario de Mercancías (ERFA) ha presentado su manifiesto estratégico para la legislatura 2024-2029, en el que se esbozan las principales áreas de interés tanto para la Unión Europea como para los gobiernos nacionales.
Las dos empresas desarrollarán la cooperación en torno a un sistema para cargar remolques no grúa en el ferrocarril con mayor eficacia.
El 10 de septiembre de 2024, representantes clave de ambas empresas firmaron un acuerdo formal.
El proyecto forma parte de los esfuerzos en curso para mejorar los servicios ferroviarios en la región, respondiendo a la creciente demanda de pasajeros y a la necesidad de un material rodante más eficiente y fiable.
Esta calificación confirma que el riesgo asociado a las relaciones comerciales con GYSEV CARGO es muy bajo.
Las reformas forman parte de una estrategia a largo plazo para revitalizar los ferrocarriles, centrándose en la prestación de un servicio fiable, eficiente y accesible para todos los usuarios.
-dice Branko Petkovic, Director General de Kombinovani prevoz, en una entrevista exclusiva para Railmarket News.
Una nueva ruta nacional italiana para el transporte de vehículos VW nuevos.
La puesta en marcha de esta terminal forma parte de la estrategia más amplia de Lemtrans de crear una red de terminales de contenedores en toda Ucrania.
La modernización implica amplias mejoras, con la sustitución de la mayoría de los componentes de las locomotoras originales, dejando sólo el chasis de las antiguas unidades.
VR Transpoint, el brazo logístico de la empresa estatal de ferrocarriles de Finlandia, se prepara para posibles despidos temporales en respuesta a un descenso de la demanda de sectores industriales clave.
El Grupo Skoda considera que Talgo es un socio complementario de su cartera de productos.
La empresa ha anunciado sus planes de establecer en Horseheads (Nueva York) la primera planta de producción de trenes de alta velocidad de Norteamérica.
Se trata de la tercera ampliación ferroviaria de la empresa en los últimos seis meses, en apoyo de sectores como los semiconductores y los vehículos eléctricos.
La estación de La Sagrera, una vez terminada, constituirá un importante nudo de transporte multimodal en Barcelona, que albergará servicios de alta velocidad, larga y media distancia, así como rutas de Rodalies, metro y autobús.
La sustitución de la flota forma parte de una solicitud más amplia de Grand Central al regulador ferroviario británico, que, de ser aprobada, garantizaría sus servicios hasta 2038.
Esta ruta, de 1.400 kilómetros, acoge semirremolques con y sin grúa, contenedores, cajas móviles y remolques especializados como silos y unidades refrigeradas.
Las tolvas de grano están totalmente integradas en la red y ya se utilizan para la carga y el transporte.
Se espera que en las próximas semanas, cuando se publique el anuncio oficial de contrato, se den a conocer más detalles sobre el proceso de contratación y el calendario.
Dos locomotoras eléctricas alquiladas complementarán la flota de siete locomotoras diésel Nohab.
El grupo AD Ports de Abu Dhabi ha introducido una nueva solución logística ferroviaria a través de su filial Noatum Logistics, ampliando así las opciones de transporte en Oriente Medio.
Los nuevos Vectron complementarían la flota actual de 10 vehículos alquilados a RS Lease.
Este aumento de la actividad se atribuye en gran medida a los desvíos temporales debidos a las obras en curso en el acceso ferroviario a Barcelona, que se prevé que continúen hasta mediados de septiembre.
Se ha alcanzado un acuerdo sobre la nueva línea ferroviaria entre Gotemburgo y Borås, en el que participan múltiples interesados.
La adquisición, completada el 2 de septiembre de 2024, señala un cambio en el panorama logístico del Reino Unido, en particular para el sector del transporte de mercancías por ferrocarril, en el que ambas empresas han establecido una presencia significativa.
La línea de ferrocarril Karwendelbahn entre Innsbruck y Scharnitz reanudó su servicio el lunes 2 de septiembre de 2024, tras unas exhaustivas obras de restauración.
Este servicio pretende reducir las emisiones hasta un 90% en comparación con el transporte ferroviario tradicional propulsado por gasóleo.
Prejs sucede a Maciej Zielinski, que ha dirigido la empresa durante un periodo de crecimiento y consolidación en el mercado polaco.
Esta decisión se tomó durante una reunión del Consejo de Ministros, alegando preocupaciones por la seguridad nacional y el orden público.
La flota de Koleje Dolnośląskie superará los 100 trenes, consolidando su posición como el mayor operador de trenes Elf en Polonia.
La investigación incluye la perforación de 27 sondeos en lugares clave, que proporcionarán datos fundamentales para determinar las condiciones geológicas a lo largo del trazado propuesto.
Network Rail ha introducido una reducción temporal de los cánones de acceso a las vías con el fin de fomentar el establecimiento de nuevos servicios de transporte de mercancías por ferrocarril.
Se espera que los nuevos contenedores de puntales permitan a la empresa manipular mayores volúmenes de madera en rollo, respondiendo así a las demandas actuales del sector.
UZ amplía el ferrocarril de ancho 1.435 mm en su territorio desde la frontera eslovaca hasta Uzhorod.
Han comenzado las pruebas del primer tren interurbano a batería del Reino Unido, un paso importante hacia la reducción de emisiones en la red ferroviaria nacional.
Este acuerdo se basa en una colaboración que comenzó en 2019 y que ha visto un aumento sustancial en el volumen de paquetes de Amazon transportados por ferrocarril, aumentando 15 veces desde que comenzó la asociación.
Captrain Polska, que lleva más de una década utilizando locomotoras Traxx, incorpora estas nuevas unidades a su flota como parte de una estrategia más amplia para reforzar sus capacidades operativas.
El RS ZERO destaca por sus opciones de doble alimentación, ya que ofrece sistemas de propulsión impulsados tanto por hidrógeno como por baterías, diseñados para operar sin emisiones en líneas ferroviarias no electrificadas.
Este hito es un aspecto clave de la transición hacia la señalización digital en uno de los corredores ferroviarios más vitales del Reino Unido.