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Además de la modernización de los coches cama, la ZSSK tiene previsto modernizar sus coches litera para ofrecer un nivel similar de confort y comodidad a los viajeros.
Las mejoras completadas tienen como objetivo mejorar la eficiencia del transporte de carga desde y hacia el puerto de Gdańsk, abordando los requisitos operativos actuales y apoyando la creciente demanda de servicios de transporte de mercancías.
El acuerdo marco, sujeto a los términos definitivos, está valorado en unos 340 millones de euros.
El acuerdo de financiación, de 15 años de duración, tiene por objeto apoyar el transporte público ferroviario en toda Croacia.
La asociación aborda los retos actuales a lo largo de este corredor y mantiene la fiabilidad operativa para los transitarios y las empresas de logística.
La locomotora híbrida, diseñada para operaciones en patios y ramales, será evaluada en los próximos meses para determinar su eficiencia operativa y su potencial de reducción de combustible.
El proceso de producción se gestiona en colaboración con Woojin Industrial Systems.
El proyecto se ha completado en un 85% aproximadamente.
Las operaciones ferroviarias en Noruega se enfrentan actualmente a desafíos debido a incidentes relacionados con el clima en dos grandes líneas.
Con mandatos renovados para su equipo directivo, la asociación pretende abordar cuestiones acuciantes del sector ferroviario europeo, como la descarbonización, la interoperabilidad y la armonización normativa.
La entrada de pedidos refleja un descenso interanual del 21,9%, en consonancia con el cambio en curso en la cartera de la empresa y las condiciones externas.
El acuerdo marco se basa en la flota existente de 75 unidades de la serie 742.7 y representa una continuación de la estrategia de modernización de la flota de ČD Cargo.
El trazado ferroviario Hamburgo-Berlín se someterá a una renovación general, el concepto de desvío plantea dudas.
Esta entrega marca una etapa operativa para el proyecto de autopista ferroviaria que unirá Algeciras, en el sur, y Zaragoza, en el norte de España.
La empresa luxemburguesa Tanklux, especializada en el almacenamiento de productos petrolíferos, ha trasladado sus operaciones de transporte de las vías navegables al ferrocarril en coordinación con sus socios.
Esta colaboración aborda los requisitos logísticos del sector energético en evolución, al tiempo que apoya prácticas de transporte de mercancías más sostenibles.
En el marco de su reestructuración, el grupo ha iniciado un programa de transformación destinado a normalizar los procesos en todos sus mercados.
El acuerdo, válido hasta 2028, garantiza el transporte anual de aproximadamente 10 millones de toneladas de materias primas y productos siderúrgicos acabados.
Flytoget ha iniciado el proyecto de renovación interior de su flota de trenes de la clase 71, con el fin de prolongar su vida útil y mejorar su fiabilidad general.
Transfesa amplía los servicios de ancho estándar a través del Túnel del Pertús
Este desarrollo se centra en la utilización del transporte ferroviario de mercancías para reducir el impacto ambiental asociado al tráfico de camiones pesados.
La empresa pública pretende modernizar sus operaciones en todo el norte de Inglaterra, sustituyendo las unidades más antiguas y adaptándose a la evolución de las normas tecnológicas y medioambientales.
El número de pasajeros de la reabierta Northumberland Line ha superado los 50.000 durante el primer mes de servicio.
Después de la primera unidad múltiple diesel y eléctrica 227M, ésta tiene una designación 228M.
La adquisición finalizó el 15 de enero de 2025, abriendo oportunidades de expansión para la cartera de Swietelsky en el Reino Unido.
Una vez terminada, se espera que la planta produzca un tercio de los bastidores de bogies de Alstom en todo el mundo.
Estas locomotoras están destinadas a tareas de maniobra y arrastre en el centro de transbordo de Čierna nad Tisou y en la terminal adyacente de Dobrá.
La locomotora, fabricada en la planta de Stadler en Valencia, se someterá a diversas pruebas como parte de su preparación antes de entrar en servicio en el Reino Unido.
El proyecto está valorado en 122,4 millones de euros, con financiación procedente del Plan de Recuperación y Resiliencia de la Unión Europea y del Programa Operativo Eslovaquia.
Este acuerdo define las responsabilidades de ambas entidades en la adquisición, explotación y gestión de vehículos ferroviarios para la región de Schleswig-Holstein, entre Hamburgo y Dinamarca.
La adquisición inicia una estrategia más amplia para racionalizar el material rodante de SBB Cargo, reduciendo el número de diferentes tipos de vagones en funcionamiento.
Este suministro forma parte de un acuerdo intergubernamental destinado a atender las necesidades de infraestructuras de Ucrania para 2025.
El grupo prepara un pedido de 12 trenes de alta velocidad, por un valor estimado de 595 millones de euros, como parte de su esfuerzo por introducir competencia en los servicios entre Londres y la Europa continental.
Un nuevo inversor trae consigo nuevas oportunidades de crecimiento y ampliación de servicios.
Se utilizará para el transporte de piedra caliza, sosa y esmalte dentro de Polonia.
Desde mediados de noviembre de 2024, la colaboración ha desplazado una parte importante de la actividad de transporte de la carretera al ferrocarril, con el objetivo de optimizar la eficiencia logística y reducir el impacto medioambiental.
El ferrocarril de cercanías de Estocolmo, Roslagsbanan, ampliará su red desde la actual terminal de Estocolmo Östra hasta T-Centralen, el nudo central de transportes de la ciudad.
Diseñado para la optimización del volumen y el rendimiento ligero, este sistema Innofreight permite un aumento del 45% de la carga útil en comparación con los métodos de transporte convencionales.
La empresa lituana de transporte ferroviario de mercancías LTG Cargo, perteneciente al grupo LTG, ha empezado a registrar sus vagones en el Registro Europeo de Vehículos (EVR), alejando así sus operaciones de los sistemas gestionados por el Consejo de Transporte Ferroviario (GTT), con sede en Moscú.
Ha concluido la modernización y electrificación de la línea ferroviaria Vinkovci-Vukovar, de 18,71 kilómetros, en Croacia.
Adif inicia el proyecto de conexión en ancho estándar con la plataforma logística Zaragoza Plaza
Se espera que el restablecimiento de la ruta Milán-París contribuya a restablecer las conexiones interrumpidas por el cierre del túnel.
Ambos nombramientos siguen un proceso de selección en varias fases realizado conforme a la Ley de Personal.
Doce asociaciones europeas de la industria y el transporte han publicado una carta conjunta en la que abogan por introducir cambios integrales en el Reglamento sobre gestión de la capacidad de infraestructura ferroviaria.
El primer tren de alta capacidad fabricado por Alstom en Barcelona para la red de Rodalies ha entrado en la fase de pruebas, cuya certificación se espera que concluya este año.
Sucede a Katarzyna Halwa, que sigue trabajando en Siemens Sp. z o.o.
Con esta financiación, el capital total obtenido en el marco del Mecanismo de Crecimiento asciende a 570 millones de euros.
Estos servicios en el corredor polaco-alemán comenzaron el 8 de enero de 2025.
Para los operadores de vagones, mantener las flotas seguras y eficientes significa adelantarse a los posibles daños causados por impactos y vibraciones durante el acoplamiento, la carga y el tránsito.
Mientras que las locomotoras deben servir rutas parcialmente electrificadas, las composiciones están destinadas a la conexión nacional de larga distancia.